7月12日，成都东客站附近一小区。小区楼房距离铁轨很近，最近夜里火车频繁鸣笛，居民难以入睡。

记者实地测试，列车鸣笛经过时，附近居民楼室内瞬时噪音指数达到79分贝。

　　7月12日晚，成都成华区阳光100米娅中心小区2栋15楼的李明(化名)没有睡，他手里拿着分贝检测仪，站在窗前，目光看着不远处灯火通明的成都东客站。

　　22点12分许，一趟进站的列车从窗前经过，伴随着“呜……”一声，李明摁下按钮，数值从75分贝不断往上涨，最高达到103分贝。李明说，“这明显已经超出了正常人可以接受的噪音范围。”

　　从两个月前开始，晚上拿着检测仪“守候”火车的场景，出现在该小区的1栋、2栋、3栋的不少楼层里。与铁路线距离不过二三十米，好几位住户都说，鸣笛声毫无规律，根本无法入睡。

　　“国家铁路部门曾规定，火车穿越城市居民区，禁止鸣笛。”李明说，自己取证的目的，只是为了呼吁有关部门用其它的方式替代鸣笛，或者降低鸣笛噪音。

　　笛鸣扰民

　　“半夜被鸣笛惊醒，下一次好久响呢?”

　　阳光100米娅中心小区1期，位于成都东客站的西边。进出车站的铁路轨道，与该小区的1、2、3栋平行，楼栋和铁路之间，隔着一堵围墙和一条双向两车道，距离最远不过30米，短的地方仅10多米。

　　2014年，小区居民陆陆续续搬进来，当时成都东客站已经启用。业主李明说，当初购买这个房子时已经意识到会受到噪音影响，“以前偶尔也会有一两声鸣笛，声音也不大，就觉得影响不大”。

　　两个月前开始，问题变得严重多了。“频率越来越多，而且声音越来越大。”小区多位居民都说。

　　最让这些居民难以接受的，在早晨5点至6点、晚上10点至凌晨2点这两段时间，很多人都已熟睡，突如其来的鸣笛声会把人惊醒。李明说，火车鸣笛与汽车噪音不一样，声音非常大，而且鸣笛声拖得很长，“动车还好些，但普列就不一样，持续时间长，感觉穿透耳朵一样，非常刺耳、难受。”

　　小区2栋的居民王女士说，自己平时养成了习惯，晚上10点睡觉。到了凌晨时分，总会突然被刺耳的鸣笛惊醒。“两次被惊醒后，就很难再睡着。脑子会不自觉地想，下一次鸣笛什么时候响起。不敢再入睡，因为怕下一次刚睡着，又来一声。久而久之，你会有一种莫名的恐惧感，睡眠质量也很差。”