机动车乱停侵占自行车道，也有骑车人违章逆行

　　4月24日，“第八届北京市体育大会暨2016北京自行车日”活动在石景山体育场举行。市交通委主任周正宇在现场表示，计划到2020年，五环路内形成3200公里连续成网的自行车道路系统。北京将努力提升自行车和步行出行环境，在步行区较为集中的商区将开辟二层过街连廊，既满足过街功能，也满足商业休闲。此外，北京将大力整治机动车在非机动车道的乱停车问题，加大拖车力度，违停也将扣分。

　　北京将建3200公里 自行车道路系统

　　4月24日， “第八届北京市体育大会暨2016北京自行车日”活动在石景山体育场举行。“2016北京自行车日”活动包括独木桥、慢骑、绕标骑行、定车擂台及自行车拆装比赛等项目，吸引了广大骑行爱好者参与。

　　市交通委主任周正宇介绍，2016年北京市将按照《2016年缓解交通拥堵行动计划》要求，路权保障上向自行车和步行倾斜，完成300公里自行车道治理。2016年将再新增一万辆公共自行车，其中海淀区将新建公共自行车系统，新增3000辆自行车。

　　“十三五”时期，北京市将大力改善自行车、步行交通条件。建设林荫绿道、重点商业街区空中和地下连廊、文保区慢行胡同，五环路内形成3200公里连续成网的自行车道路系统。

　　非机动车道

　　违停将拖车和扣分

　　周正宇介绍，除了加大自行车系统的建设力度，北京还将严查机动车在非机动车道的乱停车问题。目前，北京的自行车道存在不连续问题，机动车常常在缝隙中乱停车，影响自行车骑行者的安全。“今年，将大力整顿机动车乱停车问题，除了采取违停拖车，还将采取罚分等措施。”

　　在治理乱停车的同时，北京还将重点挖潜各区的停车位，增加供给。比如挖掘夜间停车资源，促进周边单位和商业的错峰停车。

　　周正宇强调，今年将尤其加强医院周边区域的停车治理。目前，儿童医院已经新建一个停车空间，解决100个车位。首钢医院建设一个6层立体机械式车库，提供490个车位。“车位供给充足了，将是解决停车难的一剂药方。”

　　商业街区

　　将开辟二层过街通道

　　周正宇介绍，北京将在步行街或者步行条件较好的商业街区，比如西单，规划开发二层过街步行系统。商业街区的步行系统将既满足过街的功能，也能满足商业休闲开发的功能。今年将逐步展开商业二层街区的建设。“商业街区的二层过街功能的开辟，将借鉴香港，让交通更加有序、安全。”

　　北青报记者了解到，目前西单汉光百货、华堂商场亚运村店均有过街天桥可以直达商场。除了过街天桥，北京国贸等地区的商业综合体，通过地下通道等设施，将商城和周边路网及地铁连接起来，形成较为有序的交通。

　　蓝色港湾商区则缺少过街天桥，达到公交站之后需要走地面达到商区，往往和行驶中的车辆混行在一起，交通秩序混乱，也容易发生车行缓慢或者堵车的现象。文/本报记者 刘珜

　　现状体验

　　西四环：自行车道有三轮车、自行车逆行

　　北青报记者选取西四环辅路五棵松饭店处至五棵松地铁站路段，骑自行车进行体验。在不足两公里的路上，有超过十几辆车违停。一些较为大型的越野车直接将车道拦截，快递车、摩的和自行车只能在机动车之间穿行。

　　在北青报记者骑行的13分钟时间内，除了十多辆车违停之外（有的停放时间较长，有的临时停车），还有8次自行车和快递车辆逆行。机动车违停、快递车逆行经常将整个车道堵死，正常行驶的自行车只能占据机动车道行驶。

　　西四环辅路的路段并没有彩色自行车道铺装，但部分路段设置机非隔离带。在西四环金沟河出口至五棵松地铁站约800米路段，北青报统计，机非隔离带一共有七处断档，供旁边小区、机构出入，以及为公交车进出站提供空间。但这些断档却成了部分机动车的违停地，一些机动车直接停在断档处的公交车站前，公交车不得不在路中停车，行人上车也非常危险。

　　北青报记者了解发现，附近的金沟河路因为没有机非隔离带，在傍晚时吃饭的车辆直接将非机动车道停满。在附近居住的一位居民介绍，因为躲避占道的机动车，她骑车摔倒过两次。“临时停靠的机动车随意开门上下人，不打车灯突然启动，这些都非常常见，特别危险。”

　　呼家楼：多数彩色自行车道顺畅 少数路段有汽车违停

　　昨天下午，北青报记者骑自行车沿着东三环从呼家楼地铁站到亮马桥地铁站，在这段路上，共有三处铺有红色沥青的彩色铺装自行车道，分别在呼家楼路口、长虹桥路口和亮马桥路口，彩色铺装自行车道多是从距离路口10米左右的地方开始，横跨路口。北青报记者看到，大多数骑车者通过路口时都自觉地骑行在彩色铺装自行车通道上。

　　按照规定，彩色铺装自行车道不允许停放机动车，然而北青报记者在呼家楼路口东北角的彩色铺装自行车道上看到，有机动车停在彩色铺装自行车道上，一些骑行者不得不挤在一起，以防和该机动车发生剐蹭。

　　北青报记者在东三环路上的多处彩色铺装自行车道看到，骑车者骑到有彩色铺装的自行车道后，大多自觉沿着红色沥青的“红毯”行驶，由于东三环地区的彩色铺装自行车道多位于十字路口地区，骑行者们基本都依照彩色铺装自行车道的指引通过马路。骑车者和行人、车辆能够各行其道，避免了互相抢道。

　　但是也有一些路边经营的商家也会在彩色铺装自行车道上卸货，呼家楼路口西北角的一处彩色铺装自行车道上便停有一辆厢式货车，车上的工作人员正在将整箱的啤酒从车上放到自行车道上，导致骑行者不得不转向机动车道以避免碰到啤酒箱。

　　位于丰台区方庄餐饮一条街的一处东西向彩色铺装自行车道，南侧是灌木隔离带，北侧是人行道，一辆白色奥迪车停在该彩色铺装自行车道上，由于该彩色铺装自行车道只有一辆小轿车宽，一些骑车者只能停下车，将自行车抬上人行道绕过奥迪车再继续骑行。奥迪车主表示，之所以停在彩色铺装自行车道上是因为家人在附近的餐厅吃饭，为了节省停车费才停在这里。

　　文/本报记者 刘珜 屈畅

　　摄影/本报记者 黄亮 线索提供/张先生

　　(北京青年报)