人民网3月30日电 航空业是汇率和油价敏感行业，有报道称，航空业是中国盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。据了解，中国国航、东方航空和南方航空三家主要航空公司去年因美元负债发生的汇兑损失合计多达217亿元人民币。航空公司因人民币贬值蒙受巨额损失，这在盈利预告中已可见端倪。

　　南航1月下旬预告2015年净利润同比成长110%到130%，而去年三季报披露的1-9月净利润同比成长高达270.7%。国航预告的全年利润增幅也较三季度下调。四季度汇兑损失是盈利增幅大幅下降的主因。

　　彭博汇总数据显示，沪深300指数包含的6家航空业上市公司，过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。特别是人民币对美元汇率发生明显升值的年份，未对冲外汇敞口的航空企业受益明显。2015年被业界视作中国航空业盈利大年，处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法，推动航企净利润大幅成长，但其利润成长仍因汇兑损失大打折扣。

　　有预测显示，三大航的汇兑损失规模将超过全年净利润。国航和南航拒绝披露或评论汇兑损失的相关数据。南航和东航分别在去年8月披露的半年报中，进行了汇率敏感性分析，两家公司分别预计，人民币每兑美元每贬值1%，税后和留存利润将减少7.38亿和6亿元人民币。根据惠誉评级驻上海分析师沈家超的研究，截至2014年底三大航平均有82%的负债以美元计价。

　　惠誉评级称，对以美元购买或租赁飞机的中国航空公司而言，人民币下跌不仅导致购机成本增加，更会提高利息支出和其他以美元计价的运营成本，包括燃料购买和在国际机场的地勤费用。同样拥有大量美元负债的中国房地产行业，目前已有至少4家上市公司披露去年发生超过10亿元人民币的汇兑损失。在巨额汇兑损失面前，调整负债币种结构显得势在必行。