京华时报讯（记者黄海蕾）昨天上午，北京市重大项目建设指挥部办公室组织召开北京市2015年轨道交通新开线路动员大会。新机场线等9条地铁新线确保今年年底开工，明年全面开工建设。9条线路全长193.4公里，将于2020年前陆续通车。

　　据介绍，此次计划新开工线路有新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延等9条线路。

　　9条线路穿越东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、大兴、昌平和亦庄等行政区。其中3、12、17、19、新机场线等线路共同构成北京轨道交通大运量线网，建成后将成为交通大动脉。此外，9条线路在拉动投资、加速沿线经济发展、调整城市发展格局等方面也将起到积极的推动作用。

　　京华时报记者注意到，9条线路基本全部完成二次环评公示。环评公示显示，3号线一期、12号线、19号线一期预计2020年通车试运营；7号线东延、新机场线、17号线、房山线北延预计2019年通车；机场线西延预计2018年与机场线贯通；8号线三期因穿越王府井等繁华市区，施工难度大，最终通车时间难定，此前建设方曾表示争取2017年分段试运营。

　　另外，计划今年开工的9条线路总长共计193.4公里。目前，北京轨道交通运营里程共计527公里，今年年底达到554公里，力争2020年运营里程达1000公里。

　　■链接：9条新线简介

　　新机场线

　　新机场线直接服务于新机场，线路从草桥站至新机场北航站楼站，加上中间的磁各庄站，全线共计3站，长39公里，预计2019年通车。

　　3号线一期

　　3号线一期可有效缓解东西向交通压力，支持东坝、星火站等重点功能区和交通枢纽的建设；线一路从东四十条至曹各庄北站，设站15座，长22公里，预计2020年通车。

　　12号线

　　12号线主要沿北三环分布，线路从四季青站至管庄路西口站，设站20座，长29.6公里，有效缓解2号线、10号线的客流压力，预计2020年通车。

　　17号线

　　17号线是位于5号线东侧的一条南北向骨干线路，能有效缓解5号线客流压力，支持未来科技城、CBD、朝阳港、亦庄新城等区域的发展；线路从未来科技城北区站至亦庄站前区南站，设车站20座，长50公里，预计2019年通车。

　　19号线一期

　　19号线一期是南北向穿越中心城的轨道交通快线，途经金融街，有利于缓解西二环交通拥堵，在南端与新机场线相连，间接为新机场服务；线路从新宫站至牡丹园站，全线共设车站10座，长22公里，预计2020年通车。

　　7号线东延

　　7号线东延将直接服务于环球影城；线路从焦化厂站至环球主题公园站，设站7座，长17公里，预计2019年通车。

　　机场线西延

　　机场线西延与5号线换乘，扩大了机场线的服务范围；线路从东直门站至北新桥站，长2公里，预计2018年通车。

　　8号线三期南延

　　8号线三期南延进入瀛海地区，可更好地为大兴市民的出行服务；线路从五福堂站至瀛海站，共设德茂庄、瀛海两站，长3.4公里，力争2017年通车。

　　房山线北延

　　房山线北延增加了房山线与线网的衔接换乘点，有效缓解房山线和9号线换乘客流压力；线路从郭公庄站至丰益桥南站，设置樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南等4座车站,全长6.9公里，预计2019年通车。