央广网广州10月16日消息（记者周羽）10月16日22日许，随着汽笛长鸣，满载着41个集装箱的X8428次列车从深圳平湖南站缓缓驶出，将于16天后一站直达匈牙利布达佩斯。这是华南地区开往匈牙利的首趟中欧班列。这也是粤港澳大湾区中欧班列开通的第13条线路。此趟班列的驶出，标志着“湾区号”中欧班列在首发运营短短2个月后，根据市场需求首次开辟“深圳——布达佩斯”新线路，再次开辟了粤港澳大湾区通往欧洲腹地的全新陆上国际物流通道。
该班列全程13500公里，由阿拉山口站出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰，一站直达匈牙利布达佩斯，较海运能压缩一半的运输时间，较空运能节省十分之一的运输成本。
作为第一个同中国签署共同推进“一带一路”合作文件的欧洲国家，地处欧洲腹地的匈牙利不仅是中东欧地区重要的运输枢纽，也是包括中国在内众多亚洲国家进入欧洲市场重要的物流集散地和中转地。今年1至8月我国与匈牙利双边货物进出口额为74.8亿美元，同比增长11.2%，其中我国对匈牙利出口商品总值为48.78亿元，两国经贸联系日益密切。
据了解，“湾区号”中欧班列由深圳市国有控股企业与招商局旗下中国外运所属企业共同投资成立的中外运深圳国际物流有限公司主导运营。该班列自2020年8月18日首趟发车以来，市场需求十分旺盛，从最开始的每周开行1列迅速增长至每周2列。目前，“湾区号”中欧班列分别开往德国及匈牙利，并辐射波兰、法国、西班牙、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，主要将粤港澳大湾区等“中国制造”的机械设备、防疫物资、家用电器输送到欧亚各国。
截至目前，今年粤港澳大湾区中欧班列已累计开行181趟中欧班列，其中9月份开行36趟，同比增长13%；3季度共开行90趟，同比增幅达76%。
深圳平湖南站首开至布达佩斯中欧班列，是目前我国运距最长的中欧班列之一，较海运能压缩一半的运输时间。（周晓辉 摄）
