央广网广州1月9日消息（记者郭翔宇 通讯员粤交集宣）记者日前从广东省交通集团获悉，广东省首家高速公路服务区“跨境+内运”联运站——勒流跨境巴士联运站正式启用。该联运站由广东省交通集团所属粤港汽车运输联营有限公司建设及运营，位于广州绕城（南二环）高速公路勒流服务区，辐射粤西片区、广西、贵州和云南等省市区域。而乘客直接在云浮市新兴车站港澳专窗购买联程车票，该车票可乘坐内运车辆从新兴车站到勒流跨境巴士联运站，然后在联运站凭该票再乘坐跨境车辆直达香港，实现一票到达。

　　往返粤港一票到达

　　以往市民往返广东和香港，只能选择乘坐点对点的跨境客运班车。作为我省主要跨境客运公司之一的粤港汽车运输联营有限公司，成立于1980年5月，是全国第一家经粤港两地政府批准成立的跨境道路运输企业，拥有丰富的跨境运输管理经验和优秀的管理团队，目前已在全省31座城市开通粤港直通巴士班线，受过境车辆指标、过境配额限制，运力难于增加，无法达到全覆盖，给市民往返粤港之间带来不便。联运站投入运营后，借助跨境和内运票务平台的对接，前往香港的旅客可在该站转乘跨境班车直达香港；同样，从香港到省内的旅客通过联运站的无缝转乘服务可以更加便捷地返乡。

　　联程联运实现运力互补

　　目前跨境客运行业车辆实载率平均在50-60%之间，有很大的提升空间，内运客运企业近年来受轨道交通的冲击，班车实载率在不断下降。“跨境+内运”联程联运服务，将跨境和内运两种运输方式巧妙结合，通过在高速公路服务区设立的联程联运中转站，在不改变跨境和内运线路始发和终点的基础上，对线路起点需要前往香港或内地的旅客，在途经线路上中转至目的地。

　　据了解，目前经过勒流服务区的有肇庆、罗定、云浮、新兴、四会、三水、鹤山、九江等地跨境班线，每天经过勒流服务区到港班次达六七十个，每天途经服务区的内运班车则多达350班。

　　粤港公司董事长郭俊发表示，通过“跨境+内运”联程联运，内地班车线路的辐射优势刚好补充跨境班车线路由于配额不足导致不能直达某些地市的短板。“对旅客而言，可以提供到达目的地的选择性和便利性；对客运企业而言，可以实现跨境与内运的互补，寻找新的经济增长点，实现企业效益和社会效益最大化。”

　　6月前启用香港回内地联运站

　　根据广东省交通运输厅批复，勒流服务区“跨境+内运”巴士联运站试点时间暂定2年，试点期限自批复之日起至2018年6月30日。目前先启用西往东方向（即内地去香港）联运站，2017年6月前启用东往西方向（香港返回内地）联运站，并在该试点取得经验后，再向省交通运输厅申请省内其他服务区设立联运站。

　　郭俊发表示，创新启用“跨境+内运”联运站，不仅是粤港公司主动适应经济发展新常态，创新发展新模式的尝试，也是响应省交通运输厅关于进一步深化道路客运行业改革的要求的具体行动，将对粤港公司的发展乃至道路运输企业的未来发展产生深远的影响。

　　广东省交通运输厅负责人表示，勒流跨境巴士联运站的启用，具有划时代的意义，它符合国家“创新客运组织和管理方式，适应多样化的出行需求”、“促进道路客运行业加快转型升级”的总体目标，标志着我省客运改革实现对传统运输方式的政策性突破；紧紧依托互联网科技，加快互联网与交通运输的跨界融合与延伸发展，有效整合跨境和内运的班线资源，实现了企业效益和社会效益最大化，将达到乘客满意、运行可靠、风险可控、模式创新的目的。