央广网郑州11月13日消息（记者胡晓辉 通讯员彭天增）郑州市的郑东新区，道路宽阔、视线良好且车少人稀，入住余月与原来居住的老城区相比，猛一下子感觉清净了许多，然而当我仔细审视东区的交通时，却发现有很多不怎么被人关注的现象，恰巧是这些容易被忽视的现象，却存在着极大的交通隐患，在这里我要讲给各方交通参与者都听一听。

　　东区就像一座新兴的现代化大都市，从交通的角度讲，这里道路平坦宽阔，机动车与非机动车道之间大都有物体隔离，交通标志标线清晰齐全，较之老城区无论是机动车还是非机动车数量都要少的多。但东区的道路弯道特别多，不少路段都呈月牙形，司机行车时前方视线受限，往往只有一两百米远，加上路两边绿化非常之好，花草灌木茂盛，这对美化环境来说效果当然不言而喻，但对交通而言却是一种弊端，不但阻碍人们的视线而且还形成了很多视线死角，这一点对于交通参与者各方都是一种威胁，没有经验的司机或行人稍不留神就会吃大亏。

　　东区有不少超大型的交叉路口，像与金水东路相交的几个路口，过一次马路约有百米之远，看上去路口视线良好、视野宽阔，但由于车流顺畅，车速自然就快，不守规矩的人通过这样的路口是最危险的，尤其是夜间。就整个东区而言，是在原有乡镇村庄耕地上建起来的，原住民大都是农民，一般都是就地安置。一个现代化的高档的城市建成区，与一个还在原地生活的庞大的农民群体，从交通安全意识方面上讲可以说反差极大。

　　笔者入住东区的一段时间以来，经常骑自行车出行观察道路上的情况，在一些人车稀少的路口，一个红灯信号本身就卡不住几个人，但在绿灯亮起时，无论骑车或走路的一个都不见了，但我骑车通过时，又丝毫也不能掉以轻心，因为我的左右随时都有电动车窜过来干扰我的正常通过，这就是交通管理中常说的：交通是由人车路组成，三种因素相互作用、互为因果。自觉遵章的未必安全，随意违章的未必危险。笔者居住在东区的龙子湖高校园区，令人遗憾的是每次经过路口，都会看到三五成群的大学生过马路，几乎没有一个看灯行止的，信号灯对他们简直就是形同虚设，如果说他们唯一还有一点交通安全意识那就是看车，有车就停下没车就过，极个别等候红灯的也是快要站到马路中间了，这种遵章还有什么意义。自觉遵守交通规则，就是用千次万次甚至是一辈子的坚守，去防止那一次可能发生的意外，有些人觉得不值得，所以就拿生命做赌注，赢一万次但敢输上一次“本钱”就赔干了。

　　东区与老城区还有一点不一样的是，不少路段夜晚没有照明，倒不是城建部门不设而是没有必要，因为这些路段的交通潮汐现象非常明显，过了高峰时段行人和车辆就不多了，夜间有司机行驶在这样的路段上，如入无人之境，就觉得像是行驶在旷野，有的还打着近光灯车速傻快，一旦遇到行人横过马路或者是会车不当就很容易发生事故。还有一个特有的现象就是失地之后的农民，骑机动三轮搞营运，尤其是在一些高校门口，地铁站口比比皆是，他们是当地人，而且又在他们的一亩三分地里，从思想上他们就轻视交通规则，而事实上不讳言的说，他们大部分都不在乎交警部门的管束，令人堪忧的是他们的服务对象一大部分是高校的学生，笔者入住东区一个多月，就已经看到三起机动三轮载客的事故，其中一起是过十字路口时，一机动三轮违章闯红灯，为避让一台绿灯正常通过的小轿车时猛打了一把方向，结果在离心力的作用下三轮瞬间侧翻，一名大学生被甩出车外。我当时正巧骑车路过现场，因离一所高校很近，一下子就围过来十几个学生，三轮司机被压在扭曲的车里动弹不得，那名男大学生戴着一副眼镜，瘦瘦小小的，躺着马路上呻吟，他是平躺在柏油路面上的，正常情况脚应该是往外撇着，但他的脚却整个向内反扣着，明显是腿已被扭断，当现场有人想将他往路边抬抬时，刚一触碰到他的脚那男生就发出撕心裂肺的叫声，那场面真的是好惨啊，也让我当场落了泪。

　　笔者入住东区时间不长，只是观察感觉到了很少一部分交通方面的隐忧，就迫不及待地想告诉大家，也望广大交通参与者能细心留意，一旦感觉到一个隐患，就赶快想法子去对付它，你如果想不出来，我这里可以告诉你一个以不变应万变的方法，那就是请你自觉的全天候地严格遵守交通法规，保你不出事。