央广网长春11月8日消息（记者张英林、晁向荣）堵车，是当前困扰许多中国城市的“顽疾”。 为破解这一涉及百姓出行的城市难题，各地手段频出，但收效似乎并不大。吉林省长春市今年以来开展了为期九个月的道路交通秩序整治，从目前情况来看已见明显成效。而与此前限行、限购等方式不同，长春市缓解堵车的办法很奇特，他们从替市民寻找车位开始。

　　“你从这引导，他又到那停一下子，乱停车造成了车辆的滞留，行人非机动车出行的不便。”天还没亮，长春交警刘宏宇就赶到岗位执勤。过去由于停车位不足，车辆乱停乱放成了常态，刘宏宇只能一遍一遍地疏导，开罚单也成了无奈的选择。长春市目前的机动车数量达到115万，并且仍以日均560辆的速度增长，堵车成了老百姓的一块心病。如何找到缓解堵车的好办法？长春决定从替市民寻找车位下手：

　　“您好，南关区行政执法局的，您这个地墩现在已经对道路交通造成影响了。”在长春市繁华商圈重庆路，南关区行政执法局自强中队副中队长徐东正在督促商家迅速拆除私设的地墩。

　　为了“画地为牢”，一些单位、商家在门前私设地桩地锁。长春市组织城管办、公安等部门联合清理，可最初长春市民盛亮对此并不理解：“放的水泥桶都给我拉走了，我去要了也不给，本来我家自己门口我可以随便停，别人不让停，划完之后我就停不着了。”

　　晓之以理、动之以情，城管部门诚恳的态度和清理的决心最终解开了盛亮的“心结”。用半年时间，长春清除了13.2万个占道障碍物，既让城市面貌大为改观，也为施划泊位扫清了障碍。长春市城管委办公室副主任王世忠：“我们都是一视同仁，一把尺子量到底，不管是什么样的单位，什么样的商家，什么样的个人，我们都是坚决按照要求严格的清理。”

　　另一方面，长春市还在道路两侧、隔离带、绿化带和立交桥下的空地，见缝插针、应划尽划，新开设了很多停车位。如今，走在大街上的长春市民发现，以前不让停、不能停的地方都已经编好号码施划了停车位。一个夏天，长春市共施划停车位33万个，与之前不足4千个停车位相比增长86倍。长春市民刘伟超：“不担心警察贴违章了，现在瞅着道儿也规矩了。”

　　停车有序，直接疏通了道路，道路通行能力较之前提高了15.2%。如今，长春正用法治的手段实现交通整治的常态化。长春市副市长李祥：“把管理静态交通作为一个基础，实质是规范机动车、非机动车和行人在通行时的秩序，大家更加遵守交通法规了，道路也更加通畅了，群众也就对交通环境的改善就满意了。”