作者：中央人民广播电台驻湖南站记者 王华

　　湖南站有两台车：小车帕萨特和大车猎豹。我来湖南站不久，猎豹车也分到了站里，算起来，我和猎豹的关系超过了15年，猎豹是我亲密的老伙计。

　　这多年来，我每天一张开眼，就习惯性地要问自己：老伙计今天状况怎样？油吃饱了吗？车上的干粮饮用水准备好了吗？收拾好行李了吗？准备好随时出发了吗？随时准备出发，这是我的职责，也是我老伙计的职责。这多年来，无论是1998年大水，还是2008年雨雪冰冻灾害，我和老伙计一起，一直陪伴着站里记者在一线现场奔波。

　　老伙计终究已经老了，哮喘，帕金森，打摆子，该有的老年病都有了。我不敢懈怠，我知道，老伙计老了，我心里更不能松懈。我一马虎，老伙计就该出问题了。六月以来，湖南突发事件频发，我和老伙计做到了随时出发，给采访提供安全用车保障。

　　6月26日，湖南省宜连高速发生一起特大交通事故，一辆旅游大巴起火，35人死亡。我当时正在乡下陪伴家人，听到消息后，立马收拾东西往记者站赶。赶到半路时，就接到了站长蒋琦要求去现场的指令，回站后我第一时间把老伙计给检查了一遍，加满了油，并备上了足够几个人吃的干粮。因为已经是下午3点多了，大家集合完毕出发至少要4点多，而从长沙到宜章事故现场有四百多公里，最少需要5个小时，晚餐看来只能靠干粮了。一路上风驰电掣，我和记者邓文辉、尧遥在晚上预计的时间到达了事故现场，大家立马投入了紧张的采访中，从事故现场到医院、再到事故处理指挥部，一轮下来已经是凌晨3点。一连几天的采访，宜章的温度达38度，老伙计空调效果极差，车内车外温度差不多，但是大家都以饱满的热情完成了这次突发报道。

　　从6.26事故现场回来后，我赶紧送老伙计到医院系统检查了一番，我知道，湖南雨季来了，防汛报道任务重，老伙计担子不轻。7月2日，湖南、湖北等地普降暴雨，7月3日，长江城陵矶水位超警。晚上，我告别咳嗽的一岁小女儿，和记者尧遥冒着暴雨驱车赶往近200公里外岳阳，接着又转战洞庭湖区的常德，益阳。7月5号，我们上午在益阳桃江采访，接到指令，湘西怀化溆浦遭遇历史最高水位，全城被淹，灾情严重，我们马上又奔赴400多公里外的溆浦，而这一天正是我大女儿9岁的生日。

　　连续的奔波，老伙计终于熬不住了。在溆浦采访到8号中午，我们准备离开了，由于娄怀高速雪峰山隧道处塌方封路，我们必须绕道160公里，刚出县城，车子就没有空调了，我们只好开着车窗冒着36度的高温往长沙赶。我们行驶了六个小时后，到达长韶娄高速韶山互通时，车左后轮又突然爆胎，当时车来车往，好在我熟悉老伙计脾气，紧急制刹后，在高速上抢修半个多小时，换了轮胎。老迈的老伙计，一个趔趄三个踉跄，8个小时行驶后，我们到长沙市区的高架桥上时，汽车方向突然失控，车辆的空调皮带、方向助力皮带全部断裂！幸好车速不快，又不是在高速公路上，没有造成事故。这一路9个小时，让我和老伙计生死与共！

　　车辆罢工后的第二天，正好是周六，我没敢休息，督促修理厂当晚修好了汽车。好险，就在汽车修好后的第二天，岳阳市华容新华垸发生溃堤，因为小车无法在洪涝地区行走，我又一次驾驶着这辆陪伴我15年风雨的老爷车纵横在了洞庭湖的大堤上。虽然它老了，破了，空调效果不好，而且外面下暴雨，里面还下小雨，但是它在抗洪抢险报道、突发事件的报道中还是起着不可替代的作用，在湖南十多天的抗洪报道过程中，它就陪伴我在大堤上过了三个不眠之夜。

　　行文至此，湘西古丈又传来泥石流滑坡事件，老伙计，我们又得连夜出发了！