央广网成都11月29日消息（记者贾宜超）11月29日，我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。ARJ21 新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，这也标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机。

　　ARJ21新支线飞机包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78~90座，航程2225~3700 公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。据介绍，ARJ21新支线飞机自2008年11月28日在上海成功首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。2014年4月9日，赴北美开展自然结冰试飞取得圆满成功，实现了3万公里环球飞行。12月30日，中国民用航空局颁发了ARJ21新支线飞机型号合格证(TC)。今年3月16日起，在全国15个机场开展了为期半年的航线演示飞行，体验飞行乘客达到1866人次。11月8日，通过了飞行员型别等级测试(T5 测试)，首批10名飞行员获得航线飞行执照。完成了正式交付前的所有工作。

　　据悉，通过ARJ21-700飞机研制，我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、 交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。初步探索了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的民机技术路线，构建了民机技术创新体系，建立了民机产业体系，培育锻炼了一大批具有国际视野的民机领军人物和人才队伍。

　　目前，成都航空已为ARJ21飞机运行储备了飞行人员、航务人员、机务人员、乘务人员，全部通过 FSB训练。在安全、组织、资金、特业人员、运行保障、航材及工装设备、运行合格审定、市场航线准备以及品牌推广等方面，制定出十余项保障方案，为 ARJ21 飞机示范运营奠定了基础。

　　据介绍，ARJ21飞机在示范运营初期将以成都为基地，点对点的模式，围绕有利于飞行安全、运行保障的原则进行航线编排。按照中国民航有关规定，ARJ21飞机接收后，成都航空空载试运营三个月后，将正式载客示范运营。