央广网北京4月14日消息（记者李单 通讯员赵琛）“重型柴油车也就是我们常见的卡车、工程车等用柴油作为动力的大型车辆，这些车辆尾气不合格率要远远大于私家车。”北京顺义区环保局有关负责人介绍。据悉，一辆重型柴油车正常排放的尾气是普通轿车的90倍，而超标车辆或黄标车辆的污染物排放量则更加惊人，所以对高污染重型柴油车的整治十分必要。

　　日前，北京顺义区环保局根据当前的注册情况、重点道路和地区，梳理出本地重型柴油车、外埠进京重型柴油车、施工机械和租赁施工机械四本台账，以便完善监管机制，工作重点能够更加突出。为了使企业自律，顺义区环保局召开了重型柴油车排放监管工作部署会，与区内48家用车大户企业、施工工地《环保达标承诺书》，要求用车企业高度重车辆尾气排放，加强内部监管，确保使用和租赁的重型车和施工机械达标排放。

　　据了解，北京顺义区是著名的空港城，区内物流企业较多，为此，北京顺义环保局开展了快递行业专项检查，对圆通、申通、顺丰等快递企业的287辆车逐一检查，对车辆的环保标志、尾气排放、OBD系统、净化装置等进行检查，在检查中发现30辆车存在冒黑烟现象，对其进行了相应的处罚。

　　此外，顺义区环保局与公安交管部门联合，每周两次定期路检，加强现场执法力度，查处尾气超标行为。对于尾气不合格的车辆，根据《北京市大气污染防治条例》的规定，在道路上行驶的机动车排放黑烟或其他明显可见污染物的，对其进行查处并罚款。顺义区将对道路交通监控平台进行升级，对主要路口、路段加装监控设备增加限行区域黄标车自动识别、筛选、抓拍等功能，这样对高污染重型柴油车“偷偷摸摸”进入限行区起到防范作用。