央广网深圳12月29日消息（记者李强 杨振）今天下午5点40分，深圳市政府召开新闻发布会，发布《深圳市实行小汽车增量调控管理的通告》，通告显示，自今天下午六点起，在深圳全市实行小汽车增量调控管理，深圳市交委副主任陈惠港介绍，未来五年，深圳全市小汽车增量指标额度每年暂定为10万个，按月分配，其中2万个指标仅针对电动小汽车分配，50%的车牌指标采取摇号方式分配，另外的50%采取竞价方式分配。年度指标额度视道路交通运行、大气环境保护和小汽车需求状况适时调整。

　　据了解，近年来深圳机动车增长迅猛，交通拥堵、交通污染等问题日趋严峻。截至2014年12月20日，深圳机动车保有量超过314万辆，近5年年均增长率约16%，每公里 道路机动车约500辆，车辆密度全国第一。其中，2013年，新增约37万辆，增速达16.5%；2014年新增约55万辆，增速达20.9 %。伴随着机动车的持续快速增长，交通拥堵时长不断上升，交通拥堵区域不断扩大。据监测，我市中心城区晚高峰拥堵时长从2012年的38分钟上升至2014年的55分钟。不断增长的机动车和日益频繁的交通拥堵对大气环境构成了严重污染。据测算，目前机动车尾气排放占深圳PM2.5本地排放源的41%，已形成主要大气污染源，成为导致灰霾天气的重要原因。持续增加的尾气排放严重影响了城市环境和市民生活质量。随着机动车总量的快速攀升，停车位缺口不断加大。据统计，目前我市停车位总计约104万个，相比314万的机动车总量，缺口达三分之二。停车难问题日益凸显，车辆乱停乱放现象极为严重，挤占消防通道、行车道、人行道、绿化带等公共空间，极大影响了道路畅通、交通秩序、市容环境和消防安全。近年来我市不断加大交通拥堵治理力度，但小汽车增长势头依然高居不下。按照现有态势，未来两年我市机动车还将新增约100万辆，到2016年底机动车保有量将超过400万辆。据测算，届时中心城区晚高峰拥堵时长将从2014年的55分钟拉长至92分钟。深圳有限的城市空间资源将被不断增长的小汽车所挤占，整个城市的运行效率、大气环境、生活质量将严重恶化。

　　记者还从发布会现场了解到，本次除了对新增汽车牌照数量进行限制外，还对非深圳牌照车辆在深圳行使的时间和路线做出进一步规定，深圳 市交警局 副局长徐炜表示：在早、晚高峰期间，即早上7点至9点时段 和 晚上5点半至7点半时段，除了通外深圳各口岸的高速及部分路段外，禁止非本市核发机动车号牌的载客汽车在深圳的福田区、罗湖区、南山区及盐田区四个主城区内通行，但军警车辆、使领馆车辆以及港澳车牌车辆不受限制。今日的新闻发布会并未透露汽车摇号及竞价的资格和方式。随后，记者和深圳一家4S店的销售钱小姐取得了联系，他们今天已经接到了公司要求加班的通知，做好了加班到凌晨12点的准备。钱小姐说，只要客户在12点之前选车就可以上牌，而且现场要开票，她也特别强调，公司说今天晚上选车的所有车辆都恢复原价销售，也就是今晚销售没有任何优惠。钱小姐也说，大概在发布会开始之前20分钟左右，4S店还没有更多人来选车，不过，所有的销售人员都在打电话通知自己的客户，他们也做好了今天整个通宵加班的准备。