初中时曾被要求背诵毛主席的《七律长征》,直到现在仍然记得,“红军不怕远征难,万水千山只等闲…”。对于90后的我们来说,这再熟悉不过的全文背诵,一背就是几十年,可是红军爬雪山过草地的故事终究也只是书上的几行文字而已,纸上得来的始终浅显停留在嘴边。

　　什么才是长征精神?是吃苦?是牺牲?是奉献?还是有什么我们并不了解的意义呢?

　　长征胜利80周年,90后的我跟随中央人民广播电台“不忘初心再长征”采访组来到四川。红军长征在四川段,经过的时间长,活动的范围广,曾翻越过最艰难的雪山,跨越过最艰苦的草地,举行过重要的会议,进行过激烈的战斗。这近8天的旅程,让我真切的感受到这“万水千山”的“等闲”;体会到留存于红军战士们内心深处的生生不息的长征精神。

　　“不忘初心再长征”采访组(摄影 张克清)

　　体验“衣食住行”之难

　　第一天采访时,若尔盖当地的史志办副主任徐绍勇曾对记者说:当时红军过草地有几难:草地的“死亡沼泽”,路途十分难走;极度缺少粮食;气候异常湿冷;高原反应和露宿之难。

　　重走长征路,没想到在途中,我也着实经历了一次这些“难”。

　　阿坝地区多山路,急转弯很多,这对本来就高原头晕的我来说,雪上加霜。食物在胃里不停地翻腾着。

　　采访的第三天,阿坝地区下雨了,气温瞬间跌到了10度以下,两层的秋裤和抓绒的冲锋衣依然没办法抵御潮湿阴冷。因为带的伞不够,我带着帽子,淋着雨采访,脚却一直在鞋里摩擦,希望能产生点热量。回到车上后,冷的觉都睡不着,我闭着眼睛,“坚持坚持,想想红军”真的是当时唯一支撑下去的想法。

　　想想红军。当年的红军过草地用了7天时间,全是下雨天,气温比现在还要低。恰好是在这个时候,恰好也是下雨天,恰好走到了这个地区,恰好也淋着雨,可是他们没有车子,没有饭吃,他们只有单衣,只能靠双腿,只能睡在沼泽里。冻死的在草地上的红军不知道有多少人。据介绍,很多战士们为了取暖晚上抱在一起睡觉,起来后发现,身旁的战友已经变得与周围的气温一样寒冷。

　　日干乔大沼泽(摄影 王晓蕾)

　　冷!身处严寒之中,才真切的感受到《七根火柴》中,深陷沼泽濒死的战士拼命也要保护的火柴是这么的宝贵。一根火柴,也许就是几个战士的生命;身处严寒之中,才稍稍体会到红军当年所承受的艰辛。

　　行程的第四天,采访组来到了红军当年曾经走过的日干乔大草地。现在由于人为的抽水和环境的变迁,沼泽已经慢慢变成了湿地。环境的恶劣程度已经不及红军过草地时的百分之一。因为刚下过雨,草地上还有些湿,我深一脚浅一脚走在上面。草地里的虫子很多,尤其是我平时最怕的青蛙。旁边史志办的副主任徐绍勇说:你现在害怕的像青蛙这类活的生物,在当时红军看来都是救命的东西。当时红军可是连草根都没得吃,饿的不行的时候,连黄土泥巴都吃。

 　　日干乔大沼泽(摄影孙杰)

　　因为下雨,草面很滑,即使拉着前面的的老师,也有好几次差点跌倒。红军当年过草地时可并没有这么轻松。走一步就会陷下去半条腿,然后拔起来接着走。整日泡在有毒的沼气水中,腿脚上有伤的战士,患处慢慢变得腐烂。为了防止整个人陷下去,往往是几个人一起扯着根木棍走,排头的人负责探路。有的时候,一个战士不小心陷下去,会拖着几个战士一起下去,这可能是最危险的情况。

　　但是,即使是在如此艰苦的条件下,红军战士们却依然体现出了惊人的团结奉献和自我牺牲精神。有为了让其他人活下去而牺牲自己的“老班长”(《金色鱼钩》);有舍命也要把生的希望带给战友们的“无名战士”(《七个火柴》);有不顾生命危险替大家尝毒草的张思德…

　　七根火柴雕像(摄影张克清)

　　金色鱼钩塑像(摄影王晓蕾)

　　高原反应、寒冷、道路艰辛…当我走在红军过草地时途径的地方,听着他们可歌可泣的故事,经历着不及他们百分之一艰辛的的事情,心中满是敬佩。对现在所拥有的美好生活,充满无限感恩。

　　五岭逶迤可能并不是“腾细浪”

　　长征在四川翻越过比较大的雪山一共五座,分别为夹金山(主峰海拔4950米),梦笔山(4047米),亚口夏山(4443米),昌德山(4283米),达古山(4752米),这几座海拔超过4000米的大山位于世界屋脊,终年积雪覆盖。

　　群山脚下(摄影 孙杰)

　　我们采访组选择了海拔相对较高的达古雪山。

　　达古冰川(摄影 王晓蕾)

　　现在的达古冰川已经被开发,可以参观。坐大巴车到3000多米,转成索道缆车到雪山顶峰,花了大概1个多小时。这段现在看似通畅的道路,红军却不知走了多少个日夜,又有多少战士的尸骨被埋在皑皑地白雪之下。

　　坐着缆车,看着下面的群山,海拔越来越高,山也变得光秃秃的,一根草都没有,裸露的白色岩石看起来格外恐怖。当时仅仅是坐着都喘到不行的我,想象着80多年前,红军冒着风雪、穿着单薄的衣衫在这里一步比一步艰辛的行走,心里反复想的只有一句话:将近5000米的这座雪山,红军是怎么爬上来的!

　　达古冰川(摄影 王晓蕾)

　　在阿坝的亚口夏山有一座中国海拔最高的红军烈士墓——亚口夏山红军烈士墓。1952年,解放军137团进驻垭口,在营地附近发现了十二具排列整齐地红军遗骸。这些永远留下来的战士们,没能翻过这座雪山,战友把他们整齐的排列在这里,继续前行。虽然这次没能去祭拜这座纪念碑,但是想象着当时的场景,一股悲壮之情油然而生。

　　想起采访红军后代罗建国时他对我说的一句话:我开始接替父亲守烈士陵园时特别地不情愿,我凭什么呢?后来父亲对我说:那为了革命胜利牺牲的烈士们,他们凭什么呢?

　　这些烈士们,他们凭什么呢?

　　承受着大自然的考验,超越着寻常人的体能极限,红军战士们心里可能只是有这样一个坚定的信念:革命的胜利就在山的那一头。仅凭这点,他们就会变得义无反顾。这种誓死都在捍卫理想的坚定的信念,可能比现在所有的鸡汤文都要鼓舞人心。

　　车坏途中众人拾柴体悟长征精神

　　从红原到黑水,需要过一段长长的隧道,车行驶了5分多钟才看到点亮光,而当年的红军没有捷径,不知花了多久,才翻越了隧道上面的山脉。

　　中途有一段是下坡,突然浓烟就充斥了整个车厢。车临时停靠在半山腰,大家急忙跑下车,原来是刹车片过热。

　　采访途中汽车抛锚(摄影 张克清)

　　前不着村后不着店,为了给车降温,司机师傅把车上所有的矿泉水都淋了上去,杯水车薪。这时,领队发现了一处很小的山泉,水量很小,却是救命的东西。大家用接力的形式,把泉水一瓶瓶的淋到车上。一个小时后,车终于启动了。

　　大家接力传递山泉水(摄影 王晓蕾)

　　长征路上,经历了“救车”事件,让我对长征精神或多或少有些体会。可能没有大家的相互帮助扶持,不知要等到什么时候我们才能再次出发;可能没有大家齐心为了一个目标,也不可能发现山泉水,让车体迅速降温。没有发现山泉水之前,大家把自己喝的水都拿了出来,淋到刹车板上,没有人有所保留。就像红军过草地,大家同一个信念的开始行程,几个人扯着一根树枝艰难行进,没有人贪生怕死往后站。有多少人战士为了别人的生,牺牲了自己。救车如同长征,只有经历,才会真切的明白,在这种情况下,与大家集体的目标相比,自己个人的得失,似乎显得并不是那么重要。

　　只是经历了“万水千山”的“冰山一角”,我就已经等闲不起来。“只等闲”“腾细浪”这种革命的乐观主义精神,在我冻的手脚失去知觉时,在高原反应到头晕目眩时,在过草地险些滑倒时,在整宿睡不着觉时,在雪山上呼吸困难时,却有些真实地悲壮。虽然这次活动叫“重走长征路”,但是,我们所走过的路程、经历的艰辛却不及红军当年的百分之一。

　　什么才是长征精神?是红军当年坚定地跟党走,坚定地相信着革命会胜利的信念;是面对雪山草地敢于迈出第一步的勇气;是经历苦难不改其志的坚持;是宁愿牺牲自己也要保护战友的奉献。这是长征的精神,也是支撑中国的脊梁。

　　不忘初心,90后一直在路上。

(文/央广网记者 王晓蕾)