马年正月初一至初七，本市将继续实行高速公路小客车免费通行政策，经申请后，单位班车也可参与春运进行短途运输。12月25日从市2014年春运工作动员大会上获悉，2014年春运进出京总体客流仍继续攀升，预计春运期间本市进出京客流总量将达3738万人次，比2013年春运增长4.8%。市交通委预计，由于高速公路免费，预计正月初六和初七将是高速公路拥堵高峰。

　　“四流”叠加拉长客流高峰期

　　2014年春运从1月16日开始至2月24日结束，共40天。据预测，2014年春运期间本市进出京客流总量将达到3738万人次，比2013年春运增长4.8%。其中，铁路预计始发运送客流将达1220万人次，民航进出港旅客吞吐量将达到998万人次，公路客运量预计达300万人次。铁路、民航、公路的客运量预计分别增长4.5%、5%、10%。

　　春运从1月中旬开始，与各高校寒假放假相逢，节前两周将出现学生流、返乡流、探亲流与公务流的交织叠加。由于距春节仅十余天，可能会使节前的客流高峰期拉长，客运的运能供给将面临较大压力。节后由于高校开学时间、务工人员返岗时间相对宽松，返程客流将略显分散，正月初五至初七会形成第一个返程客流高峰，后期至正月十五前后会形成第二个返程客流高峰。

　　春运期间市内公共汽电车预计运送乘客4.5亿人次，与2013年春运同比略有降低；轨道交通预计运送乘客3亿人次，同比增长12.8%。据预计，2014年春运客运量仍保持增长态势，全市综合运输体系仍将面临较大压力。

　　初六初七高速最堵

　　马年春节期间，本市将继续实行高速公路小客车免费通行政策，这将影响500公里范围内的出行结构和出行时间，12月25日，市春运办公室副主任吴反修介绍，高速公路免费通行的压力将主要体现在初六、初七两天，这将是公路返程高峰。当日高速公路进京方向，可能会出现持续时间较长的车流高峰，公路交通面临巨大压力。

　　如果春节期间出现恶劣天气、交通事故等情况，也极有可能造成局部路段的严重拥堵，出现长时间排队、长距离拥堵等问题。交通疏导、运输安全、公路客运组织面临严峻考验。根据全国春运工作部署要求，公路运输方面要实行区域警务机制，确保北京、上海等地的主干道畅通。交通部门也提醒市民，合理安排出行计划，尽量避开拥堵时段，错峰出行。