中国网12月10日讯 当十一黄金周的运输负重还没隐退时，春运又悄然登上社会的舞台，再次成为社会关注的焦点，也是热议的话题，春运年年有，但是纠结未必会步步紧随，一个逃避不了的话题又得现实面对；“一票难求”的窘迫还会上演到何时？作为时代发展过程中不可避免的产物，一票难求作为一种现象存在，也许还会伴随历史前进，但是一定不会再疯狂，严格的说，在社会飞速发展的今天，这个现象只会勉为其难的伴随着社会前进的脚步，终究会被送进历史的尘埃中。

　　出行难是一个老话题，也最为纠结，因为纠结才会被诟病者，民众可以指责这种现象，但是换个角度去思考，这个难题其实已经慢慢被破解，作为春运的重头戏，铁路历来都处在风口浪尖，因为各种原因，这个一票难求的尴尬才会被冠与铁路，成为铁路部门难得的“专利”作为承担社会责任的超级央企，自然把社会公益事业作为企业发展的首要重任，面对即将到来的国人“搬家”在今年的春运中，铁路又将如何化解这道永恒的难题？

　　天将降大任于斯人也，必先苦其心志劳其筋骨，作为百姓心中最信任，也最期待的中国铁路，每一次经历的大考都如履薄冰，用辛勤用汗水，还有博大的胸怀去承担起春运赋予的社会重任，尽管也有差强人意，甚至存在诸多误解，但是春运这道难题永远没有完整的答案，谁也无法给出。见证了中国铁路发展的国内民众，已经在尝试着改变旧有的陋习，如果用时间去给春运划等级，那么十年前的春运，五年后的春运，又怎能和今天的春运相提并论。

　　随着铁路购票网站12306网的顺利升级，更加人性化的购票途径让出行的民众一览无遗，你能想到的，包括你想不到的，在铁路新规中都做了详细的阐述，还有针对春运高密度的游客人数，铁路部门更是未雨绸缪，做了详细的安排，虽然所有的硬件，软件设施都可以及时到位，可是，社会馈赠给铁路的“专利”一票难求尴尬不会顷刻间消失，还会存在。欣慰的是，理性的民众早已摒弃了传统的思维，铁路部门也不容易，不管是高铁，动车，还有最普及的空调快车，都无时不彰显着人性化的管理，出门坐火车不再是受罪，是一种奢侈的温馨之旅。

　　时代变迁的同时更能引来一片叹息，如今车站购票长龙，排队大军已经成为绝版，这道不太美丽的风景已经成为尘封的记忆，新措施让处在相对弱势的农民工有了更宽广的选择空间，提前为农民工大军开通售票日期，五人以上就可以定团体票，而且优先办理，错开高峰，这是农民兄弟的专利，新技术让众多的莘莘学子不用再为了返乡的那张票空悲切了，新增设的学生售票机只认可学生，即使足不出户就可以买到自己心仪的往返乡车票。

　　为了避免以往出现的插票软件疯狂抢购车票，今年的铁路部门制定了严格的退票改签办法，你可以抢票，但是当你想出手的同时，那20%的退票费实在不是小数目，为了确保更多人能顺利踏上返乡路，也为了尽可能让你减少损失，抢票大军该考虑得与失了。平安出行不仅是每位游子的心愿，更是国家，是铁路努力的目标。黄牛党，还有铁路内部的员工，再指望利用春运谋私利的日子已经一去不复返，新技术也许有瑕疵，但是这个瑕疵不是随意就可以去利用的，“七不准”的新规定让售票员工只能本分的敬业，新设备让人情票，关系票都失去了希望，不许带现金，带卡进入工作区域的规定，让想送个人情提前打票的想法也就此止步，票只认系统，认钱，没有现金交易，车票再温柔，再诱人，还是不会出现的。苛刻的管理制度必将带来管理上的新变化，公平买票是社会的心声，没有了假公济私的现象，今年的春运必将更温馨，更和谐。

　　也许，在诸多新措施，新规定的约束下，春运不和谐的现象会减轻许多，但是依然无法杜绝一票难求这个现象的存在，在铁路部门殚精竭虑的努力下，这种现象一定不再是今年春运的焦点，甚至是微不足道，退出春运舞台是历史发展的必然，只不过需要时间，并且这个时间段不会太久远。（伍策 朱建科）