中广网北京1月15日消息 据经济之声《央广财经评论》报道，交通运输部要求9个省市客车必须安装北斗导航，否则不予核发或者审验道路运输证。经济之声评论：推广北斗导航也要讲究方式方法。

　　客车要被强制安装"北斗导航系统"，这条新闻成了今天网络的热议话题。交通运输部昨天发出通知，要求9个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年3月底前80%以上都要安装北斗车载终端。6月1号之后，凡是没有按规定安装北斗导航的车辆，不予核发或者审验道路运输证。北斗卫星导航系统，是我国自行研制的全球卫星定位与通信系统，用于导航和定位，截至目前，北斗系统在中国和周边地区已经可以独立地提供卫星导航定位服务，总体性能跟美国的GPS性能相当。经济之声特约评论员、上海交通大学经济学院执行院长陈宪来评论这个话题。

　　交通运输部副部长冯正霖说，这次交通部把北斗卫星导航系统的安装作为专项来启动，而且要打造成第一个北斗系统的民用示范工程，计划用两年时间，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南等9个示范省市安装8万台北斗终端，手笔非常大，所以才引起了网友们的强烈反应，认为有行政垄断的嫌疑，因为为什么只有北斗导航，而不是其他什么导航系统。

　　陈宪：我觉得三类车装这个东西，如果是政府提供的一种公共服务，非盈利的话，我觉得这个是在现阶段是有现实意义的，不能这样一味的去反对。因为如果是非盈利的或者说它只是收成本费，如果说它是一种非盈利的，而且装在这三类车上，是政府在提供一种公共服务，这本身是一件好事情。这个由政府部门来提供的，交通运输部如果来提供应该是一种公共服务。

　　网络上支持的声音，认为安装北斗导航系统，对维护国家安全有利 ，国家的利益高于一切，这么说，我们可能要对北斗导航系统有一个科学客观的认识。

　　陈宪：从交通管理以及维护国家安全的角度来说，装了这个东西，首先是对乘坐大巴和旅游包车的人的安全，一旦发生交通事故或者突发事件，有这个对坐车这些人的安全，维护他们的这个利益，我觉得这个是积极的。如果发生突发事件，能够通过导航系统定位并采取抢救的话，这个意义就在于维护运输个体的利益，当然这也就是老百姓的利益。

　　有资料说北斗导航系统定位功能在亚太地区甚至会超过GPS，交通部要求九个省市的客车八成以上都安装这个系统。

　　陈宪：为什么首先对这三类车装，这就可以看到意图。是处于对人的安全抢救的目的考虑，需要及时得到它的位置信息。现在有很多网络服务，往往提供方是一家的时候，它成本最低，它如果又是一种公共服务的话，就没有必要说要有很多家来提供这样的服务。

　　现在很多网友对政府提供的这些东西，他可能还不太相信这个东西是非盈利的。我认为交通部如果要对这三类车先提供这样的服务的话，我觉得应该是非盈利的。如果说以后的私家车等等其他车装可以是个人选择，但是这三类车装也是针对这种现在这方面的交通事故，其他突发性事件比较多，装了这个东西能够对处理事故处理一些突发性事件，我觉得是很有帮助的。

　　有关部门在具体实施和部署的过程当中，应该先通过一些这种新闻的发布或者听证，更多的更广泛的和运输企业甚至我们广大的老百姓沟通和交流。我个人的看法，应该是把这个事情能够用更加完整的信息让有关方面能够知道，让老百姓能够知道，这样可能对推行还是有帮助的。