央广网北京1月6日消息（记者佟亚涛）共享出行行业在2019年步入市场淘汰和跃迁发展新周期，资本力量退潮后，技术优势和用户需求导向等基因逐渐显现。哈啰出行近日正式表示，哈啰累计全国注册用户超过3亿，用户走向全年龄段。
用户从“互联网人群”走向全年龄段
在过去的2019年，哈啰单车和哈啰助力车分别入驻全国360、260多个城市。用户从年龄分布结构看，60后和70后占比突破20%，相比2018年有大幅度的提升；00后用户占比也接近10%，用户分布逐渐从80、90为代表的“互联网人群”走向全年龄段，共享出行在公共出行领域与其它基础设施融入互补表现明显。其中，单个用户年度骑行次数最多的达到3202次，相当于每天平均骑行8次。据测算，仅2019年早、晚高峰通勤时段，哈啰两轮出行服务就累计为用户节省超1.3亿小时。
近日发布的《中国共享出行发展报告（2019）》预计，到2025年我国城镇人口将达到9亿，共享单车能够很好地满足出行距离1-3公里范围的需求，因为未来还有较大的发展空间。
夜间出行占比翻番，出行助燃夜间经济
在弥补城市深夜公共交通空白方面，共享出行也发挥着有力作用。数据显示，哈啰出行2019年夜间骑行量占全天比重约19.39% ，同比2018年增长近一倍。
在全国城市中，依据骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析，成都、杭州、武汉、南京、广州、长沙、合肥、郑州成为全国热力骑行“不夜城”。共享出行链接城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定，夜间经济繁荣作用突出。
