央广网北京9月18日消息（记者佟亚涛）截至9月17日注册用户数达到2.8亿、入驻360多个城市、累计骑行总里程达189.8亿公里，这是哈啰出行成立三周年交出来的“成绩单”。

　　“三年来，我们从提供哈啰单车、哈啰助力车和哈啰电动车服务等一站式两轮出行服务，到换电服务等两轮基础设施服务，累计提供出行服务超过123亿次。”哈啰出行CEO杨磊说。

　　去年以来，共享单车行业去泡沫化特点明显，行业发展进入下半场。艾媒咨询发布的数据显示，2018年中国共享单车用户规模达到2.35亿人，今年将增加到2.59亿人，然而这一预测显然低于共享单车平台给出的数据。

　　从趋势来看，两轮低碳出行正逐渐改变市民的生活方式。以哈啰单车为例，城市热门骑行区域主要集中在商贸办公区、轨道交通区、大型居住区、商业购物区和景点周边等区域。除了通勤和短途接驳之外，休闲娱乐、健身等也成为用户使用的重要目的。

　　不过，比起此前疯狂扩张，眼下共享单车新一轮的市场竞争正在精细化、智能化方向上展开。此前不约而同地宣布涨价，被认为是靠自身盈利、精细化运营的重要措施。

　　艾瑞咨询发布的行业研究报告中提出，共享单车运营企业应为单车的投放、停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统，用技术提升精细化管理。