中广网北京5月23日消息 据经济之声《天下公司》报道，今日下午，北京市发改委召开出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证会，传言已久的北京出租车涨价看来要动真格了。

　　据报道，在这次提交听证会讨论的2个方案中，起步价的调整相同，都是由现行的10元调到13元，同时。将原来超过基价公里加收3元的燃油附加费下降为对全部乘客加收1元燃油附加费。而每公里的里程价格，方案一是从现在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。

　　长久以来，北京打车难问题一直比较突出，市民对这个问题的怨言也比较多。这次调整出租汽车的价格，是为了增加出租车司机的收入，提高他们的工作积极性，缓解打车难问题。然而，经济之声记者闫文慧调查发现，出租车的价格还没调整，很多出租车公司已经提高了"份儿钱"。的哥们说，出租车公司涨"份儿钱"的方式不一样，有的是直接涨，有的是通过更换高档的新车，借机提高要价。对此，的哥们也只能无奈地接受。

　　司机：我们这个黑色索纳塔公司给我们现在上限单车份儿钱应该是5175，现在我们的车份儿是6500，新锐的B90更高是6700，首汽的泵腾也是6700，他们是属于违反国家物价政策和调整政策的，现在北汽应该是合同一式三份，公司存档一份，队里一份，我们一份。我们那份根本不就给我们，你不想干了，不想干了走人，我们是没办法。不干，我们干什么去啊。但是这是你们公司行为，不是个人行为，你给我们什么车我们开什么车，你凭什么提高我们的承包费啊？北汽、首汽、新锐的，在北京市面跑的比较好的出租车价格都不一样，根本没有执行国家政策。

　　除了提高"份儿钱"，出租车公司还会对出租车司机的燃油补贴做各种文章，好几位的哥向我们的记者介绍了公司的种种做法：

　　司机：油补必须得给的，因为这是国家给的，只不过工资总是按最低的500、540、580，永远也没按最低工资标准给。

　　司机：油补是国家给的，但是像我们北汽油补公司就直接给你油卡，你必须在公司指定的地方加油，我要拉到别的地方，路上的加油站不能加，我必须拿油卡到公司指定的加油站，一个不方便，一个有很多时候突然缺油了怎么办？您要是自己花钱加，您不还得算算啊。