【导读】为了弥补了自己在物流上的短板，昨天中粮与物流巨头华粮集团正式合并。至此，中粮集团朝着“国际大粮商”的全产业战略，迈出重要一步。公司无间道关注：国际大粮商。

　　中广网北京3月29日消息 据经济之声《天下公司》报道，央企的并购重组一直都在轰轰烈烈的进行。昨天，中粮集团与华粮集团举行了合并重组大会。华粮集团作为中粮集团的全资子公司，整体并入中粮集团。

　　中粮集团董事长宁高宁说，合并华粮集团是中粮打造国际大粮商的重要一步。华粮集团是国内最大的跨区域性粮食物流企业，合并华粮对于中粮来说，弥补了中粮集团在物流方面的短板。

　　宁高宁：如果中粮自己再去建一个物流的设施，成本非常高，时间非常长，而且基本上建不起来。铁路、码头可现在根本就没地方了。过去中粮和华粮有很多业务的合作，也用了很多华粮业务的设施。

　　华粮集团是为了解决“北粮南运”瓶颈问题，实现粮食“四散化”（散装、散运、散储、散卸）运输的背景下成立的。发展至今，华粮集团在“北粮南运”中发挥着举足轻重的作用。但是，随着时间的推移，华粮集团也背上了沉重的债务，据传高达100多亿。那么，中粮花大价钱合并了一个带病的华粮集团，到底值不值呢？对于这个问题，宁高宁有自己的看法：

　　宁高宁：从资产负债来讲，外界有人误解华粮有170-180亿的负债。其实，其中有150来亿是粮食钱，是库存的粮食在周转东西，本身没有更多的风险。华粮是非常有潜质的企业，它的资产不管是仓库，还是码头，对中粮的业务都是极大的帮助。中粮能不能做得好，那要看中粮的本事。

　　宁高宁提醒大家，中粮集团合并华粮集团并不光是为了自己着想，说到底，对于广大消费者都有意。因为流通顺畅了，那么运输成本自然就会下降，最终落实到粮食价格。

　　宁高宁：粮油产品的成本低，不会有更多物流的中间费用，整体来会降低粮食价格，对降低通胀有好处。