中广网北京10月18日消息 据经济之声《天下公司》报道，面对高企的油价，紧缩的全球财政以及频繁的自然灾害等不利因素，今年以来，国际航空市场总体利润出现了大幅下滑的态势。不过，在就全球航空公司一片惨淡之时，中国的航空业却迎来自己的春天。

　　国际航空运输协会的统计数据显示，中国航空运输业呈现出非常好的状态,航空公司盈利能力很强。2010年旅客载运量排名前十位的航空公司中,中国航空公司就占了两个,南航排名第四,东航排名第九,国航排名第十一。以纯利润排名,国航2010年排名世界第一,海航和东航也跻身前十位。从上半年业绩来看，东航的业绩同比增长了26%，海航增长了20%，远远超过国际航空业利润增长的平均水平。

　　逆势取得的良好业绩，给了中国的航空公司以巨大的勇气与信心。航空公司纷纷扩大自己的地盘，以东方航空公司为例，昨天，东航分别与空客和波音公司签署协议，购入空客15架A330系列飞机，并将准备购买的24架B787飞机置换为45架737飞机，总得算下来，东方航空一共买入了60架飞机，总得花费达到了371亿元。《天下公司》为此联系了东方航空公司。其公司投资者关系部工作人员给我们详细介绍了本次交易的来龙去脉。

　　东航投资者关系部工作人员：是置换成45架波音737，因为原先我们在07、08年的时候是准备购买787的飞机的，但是波音787这个飞机是因为种种原因推迟交付，而且以现有的来看新飞机投入的性能没有达到原先构想的性能，所以不符合我们公司目前机队规划要求、未来航线网络布局的要求，所以我们进行换购。我们新的公告当中，有一个330的购机计划，是因为787淘汰以后，我们还要补充长航线的运营能力。

　　东航未来4年内的购机计划要远远高于这次公布的数据，这位东航投资者关系部人员透露，东航计划到2015年把飞机保有量，从去年年底的355架，提高到500架。

　　东航投资者关系部工作人员：公司在未来五年的运力总体增速规模大概会控制在8%到10%的范围内，像去年年底我们是355架飞机，按照这个比例，这两年我们每年大概是在30架飞机左右，到最后每年应该是40几架这样往上走。到15年左右，可能接近500架。