央广网北京10月26日消息（记者柴华）据中国之声《央广新闻》报道，10月24日晚间，永安行在官网宣布，其参股的公司永安行低碳科技与哈罗单车运营公司上海钧正网络科技有限公司签署协议，受让100%股权。永安行低碳科技将与钧正网络合并，标志着共享单车行业首起并购案诞生。
根据永安行公告的相关协议，永安行低碳科技有限公司将受让上海钧正网络科技有限公司100%股权。目前各方正在持续推进交易尽快完成交割。
上海钧正网络科技有限公司是一家主要经营共享单车业务的公司，经营品牌为哈罗单车，此次合并也被外界称为“共享单车第一起合并案”。根据哈罗单车官方网站的披露，目前哈罗单车已经在杭州、宁波、福州、厦门等超过100家城市运营共享单车业务。
永安行表示，本次交易由上市公司参股公司低碳科技主导进行，目的在于进一步增强低碳科技在共享单车领域的行业竞争力。本次交易完成后，低碳科技与上海钧正的业务将进行合并，主营业务仍为共享单车。
而8月中旬正式亮相资本市场的永安行成立于2010年，因其有少量共享单车业务，因此被称之为“共享单车第一股”。但实际上，永安行的核心业务是公共自行车系统生产运营，共享单车项目占永安行的营收比重其实非常低。
值得一提的是，在登陆资本市场满月之后永安行就大幅削减了旗下的共享单车资产。9月19日，永安行发布公告称，全资子公司永安行低碳拟增资扩股，交易完成后上市公司对永安行低碳的持股比例将由100%下降至38.17%，蚂蚁金服跃升为第二大股东，永安行低碳相应获得的金额为8.1亿元。
根据公司公告，永安行低碳科技将与钧正网络合并，哈罗单车CEO杨磊出任新公司CEO。在共享单车二线阵营接连倒闭的低潮之下，这的确算是好消息。其他的共享单车企业目前是怎样的呢？
在过去这几个月时间里，国内共享单车市场出现多起让人不得不“感慨”的事情。根据媒体报道，已经陆续倒下了悟空单车、3Vbike、町町单车等共享单车企业，被业内认为处在第二梯队的酷骑单车曝出面临着欠债5亿元、退押金难的问题；小鸣单车被用户频频投诉押金难退；小鹿单车于2017年10月21日起回收车辆，10月23日暂停运营……许多共享单车品牌的退出已经拉开了整个行业洗牌的大幕。
目前看，合并壮大、抱团取暖，其实是行业洗牌的信号。此前，市场一度传出摩拜和ofo将合并，也有消息指出摩拜单车将收购由你单车（UniBike）。此外，更有消息指出小蓝单车将被永安行收购，并已获得后者1000万元的援助款，但小蓝单车方面对此予以否认。这些消息真真假假，却从另一个角度说明了二线单车企业走到了生存的十字路口。
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