央广网杭州5月5日消息（浙江台记者姚古月）据中国之声《央广新闻》报道，今天开始，杭州实施近3年的"错峰限行"措施正式升级。杭州牌照的车辆，早晚高峰限行时间各延长半小时，工作日7∶00-9∶00，16∶30-18∶30，限行范围、限行尾号都不变。

　　今天限行第一天，杭州交警7点前都已经到位，路边也早已安装了警示提醒标志，在各个高架路口随着时间越接近7点，非浙A牌照车辆越来越少，高架双向的队伍也明显缩短。杭州2011年主城区的机动车保有量是78.9万辆，两年多过去了杭州的机动车保有量已经增加到了115.7万辆，机动车的出行量也随之增长。自从杭州限牌令实施之后，为了进一步控制杭州主城区早晚高峰时期路面上的车流量，因此才促使升级版的错峰限行的措施诞生。

　　与限行措施相比，新版错峰限行实施的时间是在原来工作日早晚高峰基础上各延长提前半小时，由原来的早高峰7点到8点半调整为7点到9点，晚高峰由原来的17点到18点30调整为16点30到18点30，但是这个限行范围不变。其次新版错峰限行规定，只要是非浙A牌照车，无论尾号是多少，在规定的时间段内，通通是不能进入限行区的，还不能在绕城高速合围区域内的城市高架道路上的通行。不过杭州交警为了给广大司机和外地司机一个缓冲期，在这个月内对违法车辆先不做处罚，但违法车辆必须停车等候进行教育。不过特别需要强调的是，原来错峰限行时间段内的违法车辆还会按照交通法规进行相应的处罚。

　　据了解，目前每个工作日的早晚高峰根据机动车尾号数字限行，差不多可以比平时减少20%的车，由此可见错峰限行多少还是可以缓解杭城拥堵的现象。但是由于私家车数量的快速增长以及城市道路的缓慢增长，错峰限行恐怕也只是缓兵之计，政府应该在这期间来发展公共交通，用空间换取时间，将配套措施跟上城市的发展，恐怕这才能从根本上解决杭城之堵。