央广网北京10月2日消息（记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，新中国成立70周年庆祝活动昨天（10月1日）举行，为保证各大媒体平台在国庆期间对活动进行全方位、快捷、准确的报道，三大运营商在“庆祝新中国成立70周年活动新闻中心”和天安门广场都进行了周密的通信保障部署，保证天安门广场的4G和5G的信号同步覆盖。

　　除了通信的通畅，交通运输的保障也很重要。据了解，游行活动有超过10万群众参与，为了完美配合游行工作，幕后的集散交通部进行了精密的计算。游行前，如何将群众在短时间内集中运送到天安门广场东侧出发区域？游行结束后，怎样安排群众快速散场？

　　群游指挥部集散交通部综合处副处长朱京平介绍，相较于10年前的活动，今年的活动参与群众更多，为了保障群众按时抵达现场，他们要先设立远端集结点，之后再统一通过地铁专线和1700辆大巴将群众运往游行前的长安街东部集结区。朱京平说：“今年的群众游行人数特别多，来自五湖四海、四面八方。所以我们就确定了31个远端集结点，20个公路集结点、11个地铁集结点。如果是大巴车的话，一辆车大概是50个人，比如3500人，我们就除以50，算出来一共有多少辆车。还要考虑到，比如是不是有后备人员。所以就是1700辆车，有大巴车还有公交汽车。”

　　朱京平介绍，31个远端集结点分布在北京各个角落，如何安排所有团队依次到达接受二次安检？如果一个环节延误，就会造成“堵车”。朱京平说：“特别需要我们精细的计算，按照时间节点，大概时间是多少、走的什么路线、怎么走、是走四环还是走五环、走二环怎么进、停在哪个停车场都有特别细致的流线。然后要到长安街沿线这等着，到游行点的时候，跟彩车汇合包夹，同时也有我们集散交通部的大量工作人员和志愿者引导。”

　　在国庆前夜以及9月的三次演练中，为了最大程度上减少对市民出行的影响，从远端集结的群众大巴前往长安街沿线集结点时，不进行封路，而地铁也只是在长安街沿线以及少数集结站点进行了通过不停站的措施。为了将客运专列与游行群众专列分离，不影响群众出行，交通指挥部进行了精密的计算。群游指挥部集结疏散处疏散站站长李新莲表示：“社会车辆该怎么走怎么走。因为国庆节当天其实是有很多车要提前出发的，高速上有很多车，这些点选取的时候也是尽可能让封控区范围够我们用就行，不会随便扩大。比如地铁站惠新西街北口，它就在四环边上，我们确保这个路口没有封过路，因为一断掉的话，四环这一片可能全都堵了。”

　　李新莲告诉记者，除了将群众送往长安街需要精密的计算，当群众游行之后，怎样短时间内将人群快速疏散才是最大的挑战：“行进时间是1小时10分钟，通过人车分离线，这段时间我们最重要的任务是确保行进完他们能顺畅地赶紧跑过来，这里不能堵。因为有10万人，如果一个方阵不动了，那一下子全堵在那里了。所以我们在疏散区有1000名志愿者，给大家鼓劲加油！”