央广网北京1月5日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，最近，多地雾霾比较严重，一篇文章在社交媒体流传，大意是讲，我国每年进口1000多万吨石油焦，而这是雾霾，是空气污染的源头。通过网络搜索，可以发现这是一篇2014年的旧文章。

　　不过，石油焦也引起公众的关注。到底什么是“石油焦”？它真的是大气污染的罪魁祸首吗？对此，中国环境科学院大气专家柴发合研究员柴发介绍称，石油焦是石油化工行业利用焦化技术，对减压渣油、二次加工尾油等重质油，进行高温深度加工后留下的固体残渣。行业内一般按照硫含量是否高于3%来区分高硫石油焦与低硫石油焦。低硫石油焦是一种优质紧缺资源，主要作为生产电解铝用阳极、炼钢用电极等原料。高硫石油焦主要应用于电力、玻璃、水泥、工业硅、碳化硅等行业，作为燃料使用。

　　柴发合表示，石油焦含碳量比较高，大概在80%以上，热值相当于煤炭的1.5倍。但里面确实含有硫、氮和重金属等元素。如果对硫含量比较高的石油焦不加控制，二氧化硫排放量就会比较大，会对环境产生一定影响。

　　从使用石油焦的两端来看，柴发合认为，石油焦作为燃料，和煤炭相比，在治理手段上差别不大。而在末端，也就是污染物的排放上，柴发合表示，我国对电力、水泥、玻璃等行业制定大气污染物排放标准，不管企业是使用煤炭还是石油焦，都必须实现达标排放。他指出，排放标准都是一样的，企业必须在末端治理上多下功夫。

　　柴发合说，不管使用煤炭还是石油焦，都必须实现达标排放，否则就是违法。从脱硫、脱硝、除尘的处理上基本和燃煤差不多。但是，石油焦在燃烧过程中间也有需要特殊处理的地方，要对它进行污染防治设施和技术方面的优化。许多地方已经把石油焦作为高污燃料，划到禁燃范围里面。

　　我国《大气污染防治法》明确规定，可以划定并公布高污染燃料禁燃区，根据大气环境质量改善要求，逐步扩大高污染燃料禁燃区范围。在禁燃区内，禁止销售、燃用高污染燃料；禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的，应当在城市人民政府规定的期限内改用天然气、页岩气、液化石，油气、电或者其他清洁能源。此外，在对使用石油焦的监管方面，我国《大气污染行动计划》明确要求，限制高硫石油焦的进口。

　　柴发合指出，特别是在新修订的《大气污染防治法》中，也增加了有关石油焦监管的内容。《大气污染防治法》提出，要制定石油焦的质量标准。并且明确，销售、进口、使用不符合标准的石油焦，要受到惩罚。

　　那么，我国石油焦行业的使用情况和进口情况如何呢？对此，卓创资讯石油焦行业分析师孙晓龙查询统计数据后介绍，国产的石油焦产量较为稳定，每年达2000多万吨。其中，低硫石油焦占多数。

　　在石油焦进口方面，孙晓龙介绍称，2006年到2008年，我国石油焦进口量每年达几十万吨；进口数量从2009年开始增加，在2013年达到峰值，近几年出现下降。

　　孙晓龙说：“2009年达到324万吨，之后开始增加，主要因为国内玻璃行业对国外石油焦的需求比较大。之前烧重油，后来发现石油焦的热值可以替代重油。2013年是931.95万吨，达到峰值；2014年开始下降，是533万吨，2015年是584万吨。”

　　同时，他还介绍称，2016年11月我国进口石油焦总量达33万吨，其中硫含量小于3%的低硫石油焦约25.8万吨，大于3%的约7万吨。

　　在石油焦的使用、治理和监管上，中国环境科学院大气专家柴发合研究员柴发合建议，第一，制定石油焦的质量标准，通过国家强制性标准把石油焦进行分类，并确定在哪些行业只能用那种品质的石油焦。第二，高硫石油焦的进口要坚决杜绝。第三，要以大气污染物排放标准为依据，拒绝超标排放、超规定、超总量排放现象。对于零散的、规模较小的企业的监管问题，正在推行网络化管理。