中广网北京6月10日消息（记者郭淼 王伟 青岛台记者刘金波）据中国之声《新闻晚高峰》报道，"蛟龙号"今天（10日）从江阴港出发，远赴南海和太平洋开展为期113天的科考任务，今天江阴港的最大风力是5级，对起航没有影响，预计向阳红09号试验母船到达长江口后，14日抵达南海指定作业区，进行相关的科研考察。

　　今年蛟龙号将进行完全意义上的科考任务，也就是说从今年的6-9月，110多天的时间里，专门为海洋科学研究服务，成为搭载科学家深海"出租车"。

　　今天出海首秀"上岗"的"蛟龙号"将首次搭载科学家进行下潜，14位科学家来自不同的领域，其中有海洋地质，海洋环境方面的专家，也有海底生物学家，他们将使用各种高新实验设备，进行深海调查。中船重工集团702所水下工程设计室主任、蛟龙号副总设计师胡震：

　　胡震：乘客是基于两个方面的考虑，一个是跟他们科考任务相关的科学家和工程技术人员，从这个范围之内来选拔，选拔的要求就是这些科学家和工程技术人员身体是健康的，第二是自愿，愿意参加这个下潜任务，热爱他的事业，热爱海洋。

　　想要搭乘"蛟龙号"并非易事，乘客不仅要有良好的心理素质、较强的耐受力，能在幽闭的环境中保持冷静的头脑，而且较好的体能也是重要条件之一，因为深海环境会造成耳压升高，心血管功能损耗。"蛟龙号"主驾驶付文韬在出发前独家接受中国之声采访时透露，首批乘客科学家们的表现令人满意。

　　付文韬：他们都通过了我们的测试。并且我带了8个科学家进行下潜训练，对他们目前的情况来看，都是满意的，他们对我们下潜特别热忱，希望可以亲身下去看看。这次以一共对14位下潜人员进行了培训，3位是科学家，有一位是媒体的人员，他们都有各自的目标，有些是生物科考，有一些是地质，然后有一些是矿产资源这一类，各个领域的专家，应该是在40岁左右，最大的50多了，快60了。

　　"蛟龙号"首个试验性应用航次分为三个航段，据了解，三个航段有近20个潜次，每次会有一名潜航员和科学家下潜，海洋研究专家，蛟龙号首批预备乘客王春生表示：自己非常期待下潜时刻的到来。

　　王春生：我是前年参加过蛟龙号5000米海试，整个下潜过程是比较了解的，但是舱里面从来没进去过。以前我们看到的要不是死的，要不就是沉上来的，要么就是带上来拍的录像，录像清晰度可能也没有那么好，这一次终于可以亲自下到海底去，现场去看一看，体验一下。所以非常的期待。

　　采访中胡震还透露：进入深不可测的大海之后将面临很多风险，为此蛟龙号上的每位乘客都上了巨额保险。

　　胡震：不光是下潜人员，出海人员都有保险，可能下潜人员的更多一点，下潜人员是500万吧。