中广网北京6月21日消息（记者汤一亮）据中国之声《新闻晚高峰》报道，进入雷暴天气多发的夏季，航班备降的频率大大增加。为避免航班难以备降引发安全事故，民航系统日前展开了针对备降保障的专项整治。

    四种情况飞机选择备降

　　今年2月23日，一架由上海飞往海口的航班因目的地天气原因无法降落。随后，机组先后被三亚、广州机场拒之门外。当最终在深圳落地时，机上燃油已所剩无几。此后，全国各地陆续出现了几起类似事件。备降是飞机在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场，或目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为。如果不是迫不得已，航班是不会选择备降的。中国民航大学空中交通管理学院副教授张炳祥说，出现四种情况飞机会选择备降。

　　张炳祥：第一种情况是飞机出现机械故障，由于机械故障而不能保证安全飞行时，是必须要备降的。第二种情况是飞机上出现了非法干扰的情况，如劫持、炸弹威胁等需要紧急备降到地面上。第三种情况就是天气异常不能保证安全降落，比如出现天气转坏，能见度、云高不够标准或机场导航设备不能保证安全降落，或机场跑道出现积水、结冰等情况。第四种情况是飞机上的旅客出现紧急情况，如出现疾病等需要紧急备降到地面进行抢救。一般来说这四种情况需要到备降机场备降。

    备降机场起飞前已选定好

　　备降机场一般在起飞前都已预先选定好。备降机场包括起飞备降机场、航路备降机场和目的地备降机场。在每一个航班起飞之前，当班机长签署的飞行计划中都必须至少明确一个条件合适的机场，作为目的地备降机场。

　　一般来说，如果是飞机起飞后短时间需要备降的，大多数情况会选择返回起飞机场；当飞机完成了整个航程的一半距离时，备降就可能选在航线中段附近符合飞机通行标准的某个机场；如果飞机已经到达目的地区域，就可能选择在目的地机场附近的某个机场备降。

　　飞机是否要备降，需要备降到哪个机场，实际上在抵达目的地之前一个小时就已经在确定了。

　　华北空管局总工程师颜晓东：飞机备降要通知空中交通管制部门，由空中交通管制部门保证飞机改飞计划备降机场。决定备降时，航空公司可以在飞机到达目的地机场前一个小时甚至更早的时间做出决策。这种情况出现往往是因为目的地机场的恶劣天气比较稳定，短时间内不会有好转的可能。航空公司的天派部门很早就会得到降落机场的天气情况，它会通知飞行员和空中交通管制部门，由空中交通管制部门保证空中飞行这架飞机飞到它计划的备降机场。