中广网北京6月22日消息（记者汤一亮）据中国之声《新闻纵横》报道，如果一架飞机，从上海飞海口，中途突然遇到暴雨，只好申请备降到其他的机场。但是没想到先后两个机场都说，不能落在我们这儿。于是这架飞机只好再找别的地方，找来找去，最后终于降在深圳机场，可是飞机累得只剩下2.6吨油了。

　　民航局：航班备降 机场必须无条件开放

　　这个数字，已经差不多是飞行的最低油量了。先不论这个故事的真假，如果飞机没有地方降落，一直在天上悬着，这对乘客来说，无疑是最危险的。而根据媒体的统计，这种航班备降被拒的事情，并不是第一次。虽然机场也有委屈，后来一直说自己并没有拒绝备降。但民航局已经提出要求，航班备降，机场必须无条件开放。

　　表面上看，这似乎是一场航空公司和机场之间的争夺。但其实，最重要的是乘客的安全，所以必须重视。

　　记者：民航局的这个规定对航空公司的意义在哪里呢？

　　春秋航空发言人张武安：维护了航空公司和旅客的安全和权益，有利于我们航班、旅客的安全保障。

　　记者：你们有遇到过飞机备降被拒的这种情况吗？

　　张武安：没有。因为如果很好的沟通，不会出现这种被拒的问题。除非是遇到非常特殊的情况，或者在没有沟通好的情况下，比如说他要备降的机场飞机已经都落满了，或者要备降的机场航路很繁忙受到控制。但是如果有特殊的紧急情况，空管还有机场一般都会很好的来配合飞机备降，除非是沟通中间产生了问题，没有认识到它的紧急性。

　　看来，双方的沟通，是个重要的环节。而昨晚首都机场的负责人也告诉记者，一般来说，飞机备降要通知空中交通管制部门，由空管局提前做决定，到底如何备降和备降到哪里，机场方面再统一执行，基本是不存在拒绝的可能的。