中广网北京2月9日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，中国、美国、俄罗斯及印度等至少30个国家的代表，将于2月21号到22号在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。事实上，欧盟自2012年1月1号开始征收“碳排放交易费”以来，已经遭到了众多国家的反对。

　　根据法案只要在欧盟区域机场起降的国际航班，无论是否中转都需为超出欧盟规定配额标准的碳排放支付购买成本，否则便会面临巨额罚款甚至被停航，据中国航空运输协会的有关资料显示，一旦欧盟正式征收碳税，2012年中国民航业将至少支付约8亿元人民币，2020年将达到30亿元人民币，未来9年累计相关支出将超过176亿元人民币。另外据分析人士称，欧盟此举将使国际航空业每年的成本增加34亿欧元，并且还将逐年递增。

　　金灿荣：后现代霸权主义的表现

　　其实，欧盟这项法案一经宣布便遭到欧盟以外多国航空界的强烈反对。美国航空业还认为，欧盟征收航空碳税具有歧视性。2009年年底，美国在英国高等法院还起诉了欧盟。中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣表示：

　　金灿荣：从《国际法》的角度来讲它肯定是不合法的，它只是欧盟几个国家的决定，并不是全球共识，可以看到连美国都反对，它做的还比较过分，它从北京起飞这个点一直收下去，非常的霸道，坦率的讲，这个是所谓后现代霸权主义的一种表现吧，太以自我为中心了。

　　金灿荣：衰退中维持道德优势

　　既然如此不招人待见，为何欧盟还要执意推行“航空碳税”呢？

　　金灿荣：它又想在道德上占个优势，在防止气候变暖这个方面他想起个带头作用，更多的它要抢未来的一个话语权，但这个里面比较好笑在哪儿呢？第一气候变暖还是变冷是一个有争议的问题，现在有人开始谈我们人类要进入一个20年冰河期。第二个就是说它以这样一个学术上没有得到最后论证的东西，马上推出一个政策又不跟大家商量，我觉得它是表现出了欧洲人的一种傲慢，这个傲慢是很奇怪的一个傲慢，就是说欧洲的物质力量在衰退，但是它觉得自己的道德优势还很强，所以它物质量越衰退的时候，它越要打一些它认为自己道德上站了比较高的议题，像碳税就是这么一个问题。