重口味改装厂Mansory向来对兰博基尼情有独钟，前几年在全新大牛Aventador发布之后他们就迅速对其下手了。那台里里外外全是碳纤维材料的改装兰博基尼也让Mansory得到了卖碳翁的美名。而在全新的小牛Huracan上市之后，Mansory也使用了同样的套路。除了骚包的全碳纤维车身，动力系统也得到了彻底升级，最大功率飙升至惊人的1232匹马力。

　　当然这也不是Mansory第一次对Huracan下手了，他们之前发布的动力改装套件就能将新小牛的最大功率提升至838匹。而现在换上了更黑暗邪恶的外壳之后，动力也必须是酷炫到极致。这次他们给Huracan的5.2升V10引擎加装了一套双涡轮增压系统，再配合跟换了一系列强化部件，最终就使输出达到了不讲理的1232匹马力。而考虑到传递效率以及耐用度等因素，最大扭矩被电子限定在了1000牛米。

　　有了如此暴力的动力输出，性能方面也得到了大幅提升。这台Huracan的百公里加速时间缩短至2.7秒，数据上好像并没有比原厂提升也别多，但整个油门响应以及行驶质感都不一样。0-300km/h的加速时间将会大幅缩短，而极速更是能超过340km/h。当然这也是后期改装的通病，因为兰博基尼Huracan在设计的时候不可能会按布加迪那么高的规格，所以即便是动力改装升级至一千二百马力，但实际性能的提升可能没有动力数据来的那么明显。

　　当然最亮瞎眼的还是Huracan的外观，全车碳纤维纹路真是骚的太明显了。还是使用磨砂质感的清漆，比普通的清漆逼格更高。而且全车的碳纤维纹路都是左右对称的，就连碳纤维车标也是。车身套件不仅包含了复杂的空气动力套件，更是连一块平整的面板都没有。兰博基尼的设计本来就非常犀利，Mansory还给Huracan加了很多隆起的线条，更有层次更具肌肉感。

　　当然Mansory也不是简单的换上碳纤维外壳，基本全身都换上了更狂拽酷炫的外观套件，而且空气动力特性也应该有所提升。因为全部都换了碳纤维部件，所以不像其他宽体套件那么突兀。这台Huracan的前轮距加宽了30mm，后面加了40mm，全部一体式的设计非常流畅，整体感很强。最夸张的还是要看车尾，巨大的一体式碳纤维底盘扩散器基本霸占了半个车尾，两侧还给四出排气管加了大小不等的梯形边框，只不过是还是能看到圆形尾喉，有点格格不入。

　　尾灯当然做了熏黑处理，尾部格栅网格也非常有设计感，更立体。当然全碳纤维的大尾翼也必不可少，而且尾翼的碳纤维纹路也是左右对称的，一点不马虎。

　　兰博基尼的引擎盖绝对是个天坑，现在上路的Huracan基本全是塑料的盖子，在国内要换玻璃引擎盖的话得花四十多万人民币。相比之下Mansory就非常良心了，给配了漂亮的三片式玻璃盖，两侧还有一排酷炫的开孔。而且不论造型还是碳纤维纹路，依然是左右对称的，强迫症都挑不出一点毛病。

　　当然全碳纤维的外壳肯定比原厂的铝制面板要轻了不少，而且更夸张的造型还增加了更大的进气口，能为暴躁的引擎提供更多新鲜空气，也能帮助降温。最后Mansory还给这台Huracan配上了一套漂亮的全黑涂装铝合金锻造轮毂，并匹配了高性能轮胎，规格为前245/30 ZR20；后325/25 ZR21。

　　内饰部分依然非常酷，基本你能看到摸到的只有三种材料：高级真皮、Alcantara翻毛皮以及碳纤维。Mansory确实是根本不管成本，之前改装的大牛就连碳纤维纹路都是B2轰炸机的造型。这次他们对Huracan就比较收敛了，只是在内饰的真皮材料上印上了不知道是什么鬼的花纹。

　　Mansory对座椅也下了一番功夫，基本是重新定制的，造型更奢华更酷炫。