豪华车品牌向来重视西部市场。图/广州日报记者邓莉

　　成都不限购，加上赶在“金九银十”之前，一年一度的成都车展向来备受关注，逐渐坐稳“国内老四”的位置。今年成都车展在一片喧嚣声中举行，合资和本土车企纷纷拿出新品，为最后一个季度冲刺做准备。一众新品当中，全新车和首发车有但不多，更多是重新定价(降价)的年式小改款、换款或特别版。9月2日开幕式当天，车企高管前脚才离开，吆喝叫卖声已经充斥于展馆的各个角落。这就是成都车展的特色，销量高于品牌，将销量摆在第一位。看客们也已经习惯，逛车展，看美女；出了展馆，吃火锅。将看车展当成生活的一部分，也只有成都人民和成都车展能够做到。 文/广州日报记者 周伟力

　　闻得到的“火药味”

　　在本届成都车展上，合资品牌纷纷在低价车、特别版和衍生车型上下功夫，名为推新，实则降价。如雪佛兰推出科沃兹，上汽大众推出桑塔纳Cross，斯柯达带来野帝兄弟版，东风本田推出哥瑞的两厢版竞锐，东风雪铁龙推出C4世嘉悦心版。

　　本土品牌也不示弱，采用相同的方法回击，中华开来V3女排冠军版，东风风行SX6增加两个型号，凯翼发布众包第二季。广汽传祺更加大手笔，直接发布GS8的预售价，16.98万元起，豪华智联版不超过19万元。广汽传祺公开“吆喝”：前5000位预订的客户，将获赠设计师签名的原厂专属越野踏板套装，并在2016年内优先交付。

　　明年车市仍难以预判，但宽松的货币政策加上即将到期的小排量汽车购置税减半，第四季度汽车销量“翘尾”已成定局。竞争在所难免，事实上，在本届车展上，都已经闻到浓浓的火药味。众多汽车高管在接受采访时表示，已经做好各种主被动预案，用快速反应来应对市场变化。

　　车企突击“1.6L”

　　今年底之前，1.6L及以下车型能享受购置税减半的优惠政策。抛开此不论，小排量车型也备受“90后”年轻消费者的青睐，尤其是小排量涡轮增压。合资和本土品牌纷纷针对这一趋势迅速进行战略战术的调整。在本届成都车展上，一汽丰田推出1.2T卡罗拉，广汽丰田的雷凌也会推出相应型号。东风雪铁龙推出装配1.2T的细分车款，东风标致给全新一代308配备1.6L、1.2T和1.6T三款发动机。

　　小排量涡轮增压车型对新车销量的贡献逐渐增加，东风本田新一代思域就享受到1.5T发动机给销量带来的增长红利，广汽传祺GS4两款涡轮增压车型助推其成为SUV月销量的亚军。小排量涡轮增压车型不但可以丰富产品内容、分摊成本，对车型档次和品牌形象的提高也有一定帮助。鉴于涡轮增压发动机的红火，东风标致即将推出的4008干脆摒弃自然吸气发动机，搭载1.6T和1.8T，全系皆T。

　　围绕1.6L，有数量庞大的车型。此前，合资和本土泾渭分明。本土车型在尺寸、配置上有优势，比如提供超大液晶屏，标配ESP，额外补助50%购置税。合资车型则在品牌、性能、品质上胜出。今年以来，情况有所不同，本土车企开始尝试“品牌向上”，合资车企明言不放弃低端市场，1.6L成为争夺焦点，得1.6L者得天下。以成都车展为发轫端，第四季度乃至明年将有更多的1.6L左右的新品进入市场。

　　SUV仍是主角

　　本届成都车展，车企没有放缓布局SUV的步伐。全新车方面，东风标致展出4008，广汽传祺启动GS8预售，江淮则发布第三代瑞风S3。改款车型方面，Jeep展出四款75周年纪念版，捷豹品牌首款SUV F-PACE在西部市场首秀，路虎推出神行限量版和揽胜极光倾橙限量版。此外，还有北京现代全新胜达、2017款别克昂科威等。SUV仍旧是维持品牌热度，吸引消费者的有效手段之一。

　　在车展现场，SUV的人气明显比轿车高。这与西部多山的地理环境有关，也与西部汽车消费习惯有关。西部人民更需要高通过性和越野能力的车型，SUV要比轿车来得合适。2014年，成都车展几乎就是“SUV展”。最近两年，成都车展SUV热潮有所减退。原因不在于车企不重视，而是赶在上半年，车企便将SUV新品发布，荣威RX5、吉利博越等本土新品便是代表。

　　在西部，能与SUV较劲，只有豪华车。奥迪宝马奔驰向来重视西部市场，宝马在本届车展上发布新能源车战略，宣布推出混合动力版的X1。奔驰将多款新车拿到成都车展上上市。迎来产品大年的捷豹，除展出旗下首款SUV之外，还进行XFL的西部首秀。由于不限购，成都汽车保有量已经排名全国第二，仅次于北京。以成都为中心，西部市场正在发力赶超。在西部设厂，推行西部战略，广汽乘用车和神龙公司已经在践行。前者在新疆建厂，后者新工厂则落户于成都。值得一提的是，神龙公司成都工厂只生产SUV和MPV，将在五年内投放5~6款新品。是偶然，还是有意？更大可能是后者。