11月20日，第十三届广州车展正式拉开帷幕。据统计，本届展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆。其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市，覆盖自主、进口、合资品牌。

　　大部分车企高管在接受采访时都坦言，今年中国市场的竞争程度超乎想象。但也正因为此，对华战略更具针对性。在年轻化和“互联网 ”大浪潮下，让产品和服务更接地气，是他们在言语中透露出来的最重要的信息。

　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明：

　　中国市场未受大众事件影响

　　作为第四代SUV首款车型，全新奥迪Q7成为了奥迪在本次广州车展的最大亮点。据悉，新车将于12月3日正式上市，将推出2.0T和3.0T两种动力、共5款车型。2.0T发动机是首次搭载在Q7车型上。此外，全新Q7 e-tron将于2016年中期登陆中国。

　　记者：明年奥迪在中国市场主要重点是在哪一块？

　　任思明：明年的市场重点首先是会有一些新的车型上市，同时，确保全新奥迪Q7的成功。另外，明年国产的全新A4L上市，毫无疑问对我们来说也是重中 之重，因为它是支撑我们销量非常重要的一款车型。这两款车都是非常棒的，我们非常自豪向中国市场介绍和引入这些新车型。e-tron车型方面，我们有了 A3 e-tron，接下来会有A6L e-tron，我相信这两款车型可以很好地满足中国消费者的需求和中国政府的要求。它们能够实现纯电动模式续航里程50公里以上，非常适合中国人的使用状 况和条件。工程师和技术人员的努力实现了车辆纯电动行驶里程达到50公里。前述两块是我们明年的工作重点，如果能把这些工作做好，我相信我们能够在市场上 继续保持领先者地位。

　　记者：大众排放事件会不会造成对奥迪的影响，让奥迪更加依赖中国市场？之前中国市场为奥迪贡献30%的销量，这个比例有没有计划调整，会不会更高？

　　任思明：如你所说，确实我们的中国市场是贡献了全球30%的销量，我们也非常自豪有这样的业绩。大众确实也是存在一些问题，我们现在在大众汽车集团 内部尽全力解决这个问题。中国市场没有受到影响，我们和中国政府保持合作，到目前为止没有看到中国市场受到此事件的影响。正是因为中国市场没有受到影响， 我们认为中国市场对我们更重要。（倪佳）