央广网昆明8月6日消息（记者 赵贝贝）记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，8月4日上午，经过1400天的连续奋战，渝昆高铁全线重难点控制性工程——长水机场隧道安全贯通。该隧道以“环境敏感度高、地质安全风险大、技术创新多”被评定为一级高风险隧道，其成功打通为渝昆高铁全线建成通车按下“加速键”。

作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，桥隧占比高达87.4%。长水机场隧道是建设过程中的“硬骨头”，全长8770米，下穿昆明长水机场运营区、货运通道、机场跑道以及既有沪昆铁路等多处敏感性构筑物。隧道沿线地质条件复杂，围岩破碎、岩溶发育，且机场运营对施工变形控制要求极高，技术难度和安全风险在国内罕见。

施工现场（央广网发 国铁昆明局供图）

据介绍，为攻克难题，减小施工对机场运营的影响，建设团队摒弃传统爆破法，创新采用国内先进的悬臂掘进机开挖工法，连续施工段落长达4145米，创下国内该工法连续施工段落最长纪录。中铁十八局渝昆高铁站前2标项目负责人丁少宁介绍，该工法通过截齿高速旋转“啃噬”坚硬岩石，并精密控制地表沉降，安全穿越了各类环境敏感区和地质破碎带。

随着长水机场隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通率达80%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程基本成型，站后“四电”及站房工程正加速推进。渝昆高铁全线建成通车后，将大幅压缩重庆至昆明的行车时间，显著提升西南地区与全国的交通便利性，有力促进区域经济协同发展。