央广网南京1月23日消息（记者吕倩媛）1月23日，在“鲲鹏1号”发布一年多后，东南大学飞行汽车科研团队研发的“鲲鹏2号”首次公开亮相——从东南大学九龙湖校区缓缓升空，越过湖面，稳稳降落在五楼户外平台。

“鲲鹏2号”首次公开亮相（央广网记者 吕倩媛 摄）

相较于“鲲鹏1号”，这款“升级版”更轻便小巧，机臂可折叠，可更自由、快速地转换形态，更灵活、高效地完成各类既定任务。作为一款集空中飞行与陆地行驶于一体的复合式作业平台，“鲲鹏2号”设计聚焦于多功能适配性、高任务可靠性及空地一体化的无缝操作体验，旨在为专业级作业场景提供高效的解决方案。

据介绍，鲲鹏系列是面向未来立体交通与低空经济研发的飞行汽车平台。其中，“鲲鹏1号”作为首代试验验证平台，成功验证了飞行与地面行驶两大系统的基础集成，实现了“汽车行驶”与“飞机飞行”功能的物理结合，为载人飞行汽车的可行性完成了重要技术探索。“鲲鹏2号”在继承第一代平台空地一体核心理念的基础上，进行了全面的场景化重新定位，精准把握国家发展低空经济“以载物为先”的战略方向，将重心聚焦于专业级作业场景，致力于提供高效、可靠的解决方案。

团队负责人殷国栋介绍“鲲鹏2号”（央广网记者 吕倩媛 摄）

“‘鲲鹏2号’飞行汽车并非简单的迭代，而是针对规模化商用场景的重新定义。”东南大学首席教授、飞行汽车科研团队负责人殷国栋介绍，该平台以“轻松载物、便利行驶”为设计出发点，凭借安全的飞行构型、强大的负载能力、创新的陆地底盘及高精度导航系统，为低空经济在物流、巡检、应急等领域的务实发展提供了有力工具。

殷国栋还透露，下一代“鲲鹏3号”有望实现载人飞行。