央广网铜陵11月6日消息（记者徐秋韵）11月6日上午11时，世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥——G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车，成为长江安徽段通车的第11座跨江大桥。大桥采用主跨988米的斜拉—悬索协作体系桥方案，为千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内首次采用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界第一。

G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车（央广网发 储著传摄）

铜陵长江三桥北起铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，南至铜陵市大通镇民主村，路线全长11.88公里，集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，兼顾铁水联运功能。大桥总投资87.8亿元，由铜陵市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，比原计划提前半年建成通车。

G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车（央广网发 储著传摄）

G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车（央广网发 储著传摄）

中铁大桥局铜陵长江三桥大桥项目部副总工程师宋海涛介绍，斜拉—悬索协作体系桥既有效利用了悬索桥“一跨过江”的优点，将对通航的影响降至最低，又有效利用了斜拉桥承重强的优势，将主塔建在岸边避开防洪堤坝，有效保障了防洪安全。据了解，大桥拥有“五项世界首创”“十项工艺创新”，申报专利32项，以技术革新展示中国桥梁“智造”的新高度。

铜陵长江三桥的通车，标志着G3京台高速这一国家南北大动脉实现全程高速化贯通，提升了路网韧性与效率，为承接长三角产业转移，降低物流成本提供了黄金通道。(视频素材来源：丁汉星）