视频摄制：陈佑恩

央广网西安7月17日消息（记者刘昱 实习记者陈佑恩 周谨萱）7月16日，西安国际港站汽笛轰鸣，满载汽车配件、日用百货、陶瓷制品等货物的X8151次中欧班列平稳驶出，一路向西奔赴德国杜伊斯堡。据统计，今年1—6月，中欧班列（西安）开行3310自然列，同比增长8.3%。其中中欧方向开行2858列，中亚方向开行452列；运送货物总重375.3万吨，同比增长6.2%；发送31.8万标箱，同比增长2.2%，开行量、货运量、重箱率多项核心指标连续8年领跑全国。

跨境一站通达 完善跨境供应链配套服务

“铁路部门为我们量身定制专属运输方案，以往货物到站后需中转至仓库，全程至少两天。如今直达企业专用线，省时又省心。”西安中林国铁物流有限公司货运部部长史迁介绍，优化流程后整列集装箱卸车入库时长较传统模式压缩近50%，单车货物可节约物流成本300元。

针对企业物流痛点，西安铁路局持续优化运输服务模式，切实为外贸企业降本增效。今年5月，西安铁路物流中心主动对接货主企业需求，顺利开行中俄克拉斯诺亚尔斯克至西安粮油返程班列。

与此同时，西安铁路局推行“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”一体化服务，打通铁路与海运多式联运衔接，省去重复申报、二次装卸等冗余环节。

“企业仅需一次提交手续、一次性完成结算，还能实时查看货物全程运输轨迹，大幅简化跨境出货流程。”西安铁路物流中心西安国际港营业部班列班组工作人员姜寒雪说。

数智赋能强基 搭建丝路文明互通桥梁

“站内25套自动化平过道、42套智能防护信号实现全自动管控，智能识别系统协同设备自主完成车辆放行，道口作业效率提升92%，场站运营更加安全集约。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛介绍。

当前，西安铁路局持续推进场站智能化升级，建成“1个平台+3个子系统+8类智能设备”一体化智能场站体系。枢纽占地5600亩，年集装箱吞吐能力可达540万标箱，全天候保障中欧班列有序开行。

“依托西安国际港站高效运转优势，我们货源品类不断丰富，新能源汽车、高端装备制造产品、跨境电商等货物已成为班列常客，中欧班列（西安）的通道功能和产业带动作用进一步凸显。” 西安国际港集团多联公司副总经理石淼表示。

织密通道网络 构建全覆盖亚欧联运体系

立足现代综合物流发展新格局，西安铁路局持续拓展国内国际运输通道，构建起“干线畅通、支线延伸、多式联运”的立体化物流网络。

“依托26条国内集结线路、5个二级货物分拨站点，全国货源集散效率显著提升，返程货物分拨综合成本下降10%，高效串联长三角、大湾区及中西部各大货源产区，深化陕西本土企业与沿线国家经贸往来。”西安铁路物流中心国际港营业部党支部书记杨敏介绍。

目前，西安国际港站现已打通18条国际运输干线，常态化开行跨里海通道班列，有效缓解西通道运输压力；稳定开行西安至杜伊斯堡、布达佩斯、布拉格3条全程时刻表班列，线路保持每周“6去3回”稳定开行节奏，最快10天抵达德国，整体运输时效提升30%，真正实现定点定时、快发快达。