原标题：临猗县迎来“无人快递员”

无人驾驶、自动避障、智能规划路线……一批智慧物流“无人车”近日在山西省运城市临猗县正式投入运营，成为山西顺丰速运提速末端配送、赋能县域经济的新亮点。

6辆无人配送车已开始常态化运行（图片来源：山西日报）

日前，山西顺丰速运楚侯转运中心引进的6辆无人配送车已开始常态化运行。这些具备高度自动驾驶功能的车辆，能够自主完成快递转运任务，有效提升配送效率，降低运营成本。

记者在顺丰楚侯转运中心看到，工作人员正将分拣好的包裹装入无人车的智能货箱中。据该中心运营经理张佳介绍，这批无人车配备了12个摄像头和2个激光雷达，最高时速可达30公里，满电续航里程达150公里，能识别红绿灯、行人及其他障碍物，并实现主动避让。无人车可通过手机APP及手持终端进行调度与发运。

每辆无人车最多可装载200件快递（图片来源：山西日报）

每辆无人车最多可装载200件快递。装载完毕后，车辆自动驶出中心，精准行驶至目标网点。行驶过程中，其智能化表现突出，不仅能够按交通规则等待红灯，还可灵活通过窄路，运行平稳可靠。

“相比传统厢式货车集中发运的模式，无人车实现了高频次、小批量的灵活转运，将发车间隔缩短至半小时以内，同时在物流成本上实现了有效节约。”山西顺丰楚侯转运中心负责人王小亮表示，无人车的投用不仅缓解了网点运输压力，也优化了整体运营效率。

大约20分钟后，无人车抵达临猗县兰亭雅居顺丰网点。工作人员通过APP远程开启货箱，快速完成快递交接，全程不超过15分钟。“在寄件高峰时，无人车还可及时将待发货物带回转运中心，实现‘定时定点’自动化取派件。”该网点店长余玉堂介绍。

无人配送车能够自主完成快递转运任务，有效提升配送效率，降低运营成本（图片来源：山西日报）

据了解，这批无人车主要用于城区营业站点的接驳服务，每日根据货量动态调整班次，目前日均运行已达20班。它们有效打通了县域物流末端配送的“最后一公里”，为居民带来更加便捷高效的收寄体验。

王小亮透露，下一步，山西顺丰计划继续投放十余辆无人车，进一步扩大覆盖范围，服务乡镇网点及盐湖区11个网点的接驳配送，为运城市加快建设“一城两区三门户”注入新动能。（记者 郭正）