央广网西宁12月20日消息（记者汪晓青）寒冬时节，黄河河谷寒风微起，澄澈河水映衬着苍茫远山，尽显冬日雄浑景致。近日，国道310尖扎至共和公路建设传来重大喜讯，控制性工程红旗村黄河大桥主桥成功合龙。

记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，12月18日，国道310尖扎至共和公路牙什尕至阿什贡段控制性工程——红旗村黄河大桥主桥最后一个合龙段顺利完成浇筑，实现主桥合龙。这一关键节点的完成，标志着尖共项目控制性工程取得阶段性重大成果，为项目全线按期通车筑牢坚实基础。

黄河水流经尖扎（央广网记者 张海东 摄）

红旗村黄河大桥全长578米，主桥采用四跨预应力混凝土连续箱梁结构，大桥上部结构施工采用悬臂挂篮法施工。在项目建设中，项目团队秉持创新驱动理念，积极联合科研院所开展技术攻关：通过优化混凝土配合比，大幅提升混凝土流动性与抗离析性能，确保混凝土质量稳定可控；同步引入智能监测系统，对施工过程中的应力、变形等关键技术参数实施实时监测，为工程安全高效推进提供精准技术支撑。

据悉，该大桥地处康杨库区，施工环境复杂，面临多重挑战：桥墩深水基础施工受地质条件复杂、库区水位频繁波动等因素制约，不仅安全风险高，更存在极大工艺难度。为攻克这一难题，项目团队反复论证优化施工方案，强化技术创新与现场管控。创新应用深水区桩基施工工艺，优先采用钢板桩围堰及泵吸反循环钻孔灌注桩技术，成功破解深水基础施工瓶颈；同时配备超声波成孔质量检测仪，对孔深、沉渣厚度及倾斜度进行检测，全方位保障桩基成孔质量与施工安全。

尖共项目红旗村黄河大桥主桥（央广网发 青海省交通控股集团有限公司供图）

作为横跨黄河的重要交通工程，项目团队始终坚守“不破坏就是最大的保护”的环保理念，将生态保护要求贯穿施工全过程。在施工区域专门设置废弃物集中存放点，对施工产生的废渣、废料等实行分类收集、规范处置，严禁向黄河水域随意倾倒；通过布设水面拦污带等防护措施，有效拦截施工漂浮物，防止污染扩散，切实守护水域生态；加强施工机械日常管护，严防油料泄漏污染水体，最终实现工程建设与生态保护的和谐共生。

国道310线尖扎至共和公路项目是《国家公路网规划（2013—2030年）》中连云港至共和公路的重要路段，更是贯通甘肃、衔接青海中东部的交通大动脉。项目建成通车后，将有力完善沿黄地区交通路网布局，为沿线旅游资源开发按下“加速键”，助推区域经济结构优化升级，切实改善群众出行条件，提升对外开放能级，全方位擦亮青海高质量发展的靓丽名片。