央广网北京1月9日消息（记者胡晓辉）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中央经济工作会议提出，要坚持“双碳”引领，推动全面绿色转型。地处淮河主航道的淮滨中心港，是河南最大的综合性单体内河港口。近年来，当地积极推动传统船舶制造产业向高端化、智能化、绿色化转型升级。中国之声系列报道《迈向“十五五”的美丽图景·一线见闻》，本期推出：《大船凭风好扬帆》。

冬日的河南省信阳市淮滨县造船园区塔吊林立，数十艘钢质船和游艇错落排布在紧邻园区的淮河渡口。当地某造船企业负责人闫尚义的父亲是新中国第一代造船工人，子承父业的闫尚义在“十船三淮滨”的美誉中长大，随着航运业向绿色低碳转型的步伐加速，他意识到：“整体发展要向沿海、水域发达的船企们靠近。可以造一些高附加值的船，例如电、天然气船只，并且要有出口的船，还有高附加值的工作艇、执法艇。”

闫尚义在县里的支持下引进人才、技术，瞄准“数字化、网络化、智能化、绿色化”方向，淮滨造船产业“退滩入园”、加速跃升。眼下，闫尚义的企业正在酝酿又一次的搬家和升级。

闫尚义：转移过去以后，都有先进数控设备、机器、厂房、船东的生活区、生产区，要向发达的船企靠近。

在内河航运高质量发展带动下，信阳造船产业从淮滨一隅，扩展到沿淮县区。固始往流镇船舶修造项目、潢川淮河船业船舶修造项目、息县造船产业园区项目等加速推进，信阳造船产业正聚链成群。

闫尚义企业的新址位于绿色淮河船舶制造产业园，将于2027年建成。淮滨县临港产业集聚区服务中心工会主席王威表示，届时淮滨县所有造船及配套企业将全部入园。

王威：我们这个园区建成之后生产低污染、低能耗的新能源船舶，实现我们“淮滨造”从低端配套到高端智能的跨越，构建全链条协同的绿色船舶发展，填补我们淮滨“重制造、轻配套”的短板。

如今，淮滨年建造船舶超600艘，产值超40亿元。闫尚义说，从淮河畔的滩涂作坊到智能造船车间，向“绿”向新的风让“淮滨造”不断扬帆远航。

闫尚义：我们整合以后，可以造一些高附加值的船。我们几家齐心协力，大家合着力一起，力量大一点。