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2.6万吨！湖南最重最宽高速公路转体桥成功转体

6月12日下午，经过60分钟的平稳精准转动，由湖南高速集团投资建设、西南交大设计院设计、中铁广州工程局集团承建的醴娄高速湘江特大桥上跨京广铁路转体桥成功实现毫米级精准对接，标志着醴娄高速公路建设取得重大突破，正式进入通车倒计时。

醴娄高速起于株洲市醴陵市，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与S70娄新高速相接，全长154.271公里。本次成功对接的湘江特大桥上跨京广铁路转体桥，是醴娄高速全线关键控制性工程，该桥全长141米，桥面宽39.5米，转体重量达26000吨，采用T型刚构转体施工，创下了湖南省高速公路转体桥吨位最大、桥面最宽、地质最复杂（溶洞最厚达36米）三项纪录。

项目建设具有“难度大、精度高、智能化”等特点。桥体紧邻国家铁路大动脉京广线，安全风险极高；桩基施工区域岩溶地质极度发育，溶洞串珠状分布且最大厚度达36米，叠加超100MPa超硬岩层，成桩质量与垂直度控制挑战巨大。

同时，该桥转体角度达89°，核心转动装置采用直径4米巨型球铰，安装精度达±1mm级。此外，应用PLC顶推系统确保万吨桥体匀速旋转，配备智能配重反馈系统实时化解超重桥体失衡风险；利用“BIM+北斗定位”技术在强电磁干扰环境下实现毫米级实时监测。

作为沪昆高速（G60）的重要扩容组成部分，醴娄高速通车后，将有效缓解现有沪昆高速的交通压力，进一步完善株洲市及湖南省的高速公路网结构，显著提升区域交通网络的整体效能，对加强湖南省与长三角、云南、贵州等地区的经济联系具有重要战略意义。（全媒体记者李致远）