央广网郴州12月1日消息（记者 杨清 通讯员 邓和明）清晨7时，湖南省郴州市嘉禾县龙潭镇廊里村村口，一辆黄色公交车准时停靠，村民们拎着空菜篮子有序上车。只需一元钱，他们便能直达镇上集市。这枚小小的硬币，正是嘉禾县城乡客运一体化改革惠民成果的生动诠释。作为湖南省城乡客运一体化改革“先行者”，该县已在全省前列完成“全国城乡交通一体化”“湖南省客运一体化”示范创建，“嘉禾模式”成为各地学习的标杆。

嘉禾县县域面积虽为湖南省最小县之一，但人口密度位居前列。过去，交通制约导致农村群众出行难、耗时长，成为突出民生痛点。“以前没有车，走路去赶集要走一个多小时。”龙潭镇廊里村村民彭光娇的回忆，道出了曾经村民的出行困境。

针对这一问题，嘉禾县交通运输局与郴汽集团嘉禾分公司联合推出“票价一元”的“赶集公交”专线，精准破解农村群众赶集出行难题。目前，全县已开通52条赶集公交线路，覆盖所有乡镇95%以上的行政村；城乡客运线路从改革前的15条，拓展至40条城乡客运线路和52条赶集公交线路，构建起“内外衔接、城乡互通、布局合理、方便快捷”的城乡公交网络。

秉持交通公益属性，嘉禾县同步推行惠民政策：实行低票价机制，较原客运班线票价下降33.3%；落实全县域65岁以上老人免费乘车政策。据统计，每年可为群众节约出行费用1500余万元。“从‘徒步丈量’到‘抬脚上车’，变化的不仅是出行方式，更是实实在在的幸福感。”彭光娇的感慨，代表了当地村民的共同心声。

创新管理与运营模式，是嘉禾县城乡客运一体化从“有”向“好”升级的关键。管理上，该县打破个体挂靠经营传统，整合原郴汽集团115车队等3家客运企业资源，成立“嘉禾县城乡公交有限责任公司”，实现“一县一公交”统一管理。运营上，推行全域客运车辆公车公营，量身定制“校园公交”服务，2025年上学期每日投入70余台车，接送学生3000余人，彻底解决家长后顾之忧；响应“双碳”目标，将所有运营车辆更新为新能源纯电车，既环保又降低运营成本。

服务品质同步提升。该县创新打造“城市客厅”便民驿站，配备空调、休息座椅、自助售票机等设施，集购票、候乘、旅游咨询等功能于一体，2023年以来已建成2个，为旅客及户外劳动者提供便捷服务。

“我们将持续提升服务覆盖广度、运营效率与综合效益，推动城乡交通从‘有’向‘好’升级。”嘉禾县交通运输局党组成员、副局长李宜雄表示，将进一步筑牢安全惠民底线，为城乡融合与乡村振兴提供更坚实的交通支撑。