央广网武汉7月9日消息（记者左洋 实习记者娄艳琼）记者7月8日从武汉市长江中游航运中心建设新闻发布会了解到，《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》（以下简称《方案》）已于近日发布，武汉将全力打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。

据了解，武汉长江中游航运中心是国务院批复《武汉市国土空间总体规划（2021-2035年）》明确的城市核心功能。近年来，武汉长江中游航运中心基础设施能力加快突破、航运航线网络通江达海、航运服务功能逐步健全，航运中心体系基本建成，服务、辐射能力长足提升。数据显示，武汉港集装箱吞吐量自2014年首破百万标箱后持续增长，2024年达187.63万标箱，占全省76.7%、长江中上游港口33.7%，稳居长江中上游“第一港”。

近年来，武汉以铁水联运一期、金控粮食物流基地、中远海运铁水联运二期等国家级多式联运示范工程建设为抓手，培育引导多式联运经营主体差异化发展，打造内陆地区最大的铁水联运枢纽。累计开辟多式联运通道超50条，2024年完成铁水联运量23.16万标箱，同比增长44%，总量和增幅均居全国内河首位。

截至目前，武汉港有150个生产性泊位，形成9大港区布局及“一核三支撑”集装箱港口群，年集装箱通过能力超400万标箱，年吞吐能力达1.5亿吨。花山、汉南港区获批临时开放口岸，使武汉港开放口岸扩至3个港区7个泊位。首创长江中上游地区至近洋直航班轮运输，直达日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼，并推动国际航线对接中欧（武汉）班列，形成海铁联运国际中转新通道。2024年，武汉阳逻港外贸集装箱吞吐量突破了77万标箱，年出入境船舶总量突破了100艘次，稳居长江中上游首位。

长江新区是武汉打造长江中游航运中心的重要阵地，该区有关负责人介绍，目前，长江新区阳逻港临港片区已有2000多家企业，80%左右为工业企业，包括钢材深加工、装备制造、大健康等产业，已形成了一定规模。该区正重点发展港航物流业、临港制造业、航运服务业三大现代临港产业，推动港口交通枢纽向经济枢纽转型发展。

根据《方案》，未来三年武汉将重点聚焦四大方面：强化基础设施建设，优化港口布局，推动港区协同与疏港通道完善；培育升级临港产业，拓展保税、跨境电商，打造绿色智能船舶产业链，建设航运服务业集聚区（目标年均增幅超25%）；提升航运服务能级，高水平建设武汉航运交易所，发展精细化航运金融；创新体制机制保障，完善中长期规划，争取政策支持。