近日，一台重达42吨、货值约1700万元的大型柴油发电机组漂洋过海运抵澄迈，在海南龙盘油田科技有限公司厂区开展大修，检修完成后将复运出境。海外客户舍近求远、不远万里送设备来琼维修，看似有违常理的选择，背后是海南自贸港区外保税维修制度创新催生的高端装备全球维修新业态。

保税维修，即境外故障设备以保税状态入境检修，维修后复运出境，无需缴纳进口关税和进口环节增值税。传统保税维修业务必须落户综合保税区等海关特殊监管区域，而海南自贸港创新推出区外保税维修试点，允许企业在自有园区内开展维修作业，同等享受保税监管政策。海南龙盘于2025年8月获批，成为海南首家区外保税维修试点企业。

海外客户愿意跨海送修，首要原因是时间成本。当前全球大型动力装备新机交付周期普遍超过18个月，部分机组排期长达两年。油田、数据中心、生产线离不开应急发电机组，长时间停机损失巨大；相比漫长的新机等待周期，数月即可完成的大修方案，成为客户务实选择。

自贸港政策带来的综合成本优势，是吸引订单的核心砝码。依托“两头在外”的贸易政策，维修所需进口备件可享受保税监管，不用提前预缴关税、增值税，待设备复运出境后统一核销，大幅减少企业资金占用。对比新加坡、中国香港等地，在海南开展维修综合成本可降低15%至20%，千万元级别的维修项目最高可省下200万元，节省的费用足以覆盖往返海运开销。对高价值重型装备而言，运费在总成本中占比有限，税费、备件、资金占用和工期才是客户考量的关键。经济学者、原商务部研究院二级研究员白明表示，高价值装备客户算的是总账，税费减免带来的节约，是决定合作的核心因素。

成本之外，过硬的技术能力是接单底气。龙盘组建60人专业技师团队，骨干均来自卡特、康明斯、MTU等国际头部动力企业，技术能力对标海外工程师。“对比海外工程师，我们可承接的作业范围更广，专业能力并不逊色。”龙盘商务经理王懿慧说。同时企业坐拥区位优势，厂区距离马村港仅2.5公里，大件设备上岸可直达厂区，省去转运环节；叠加高端紧缺人才个税优惠、88国人员免签入境政策，外籍技术人员可快速到场协同作业，进一步提升响应效率。

新业态落地，离不开多部门协同赋能。椰城海关组建专项小组上门指导厂区隔离改造、搭建电子保税账册，打通大件设备快速提离通道；商务部门做好政策解读、对接产业资源；属地政府协调解决厂房、配套建设难题，打通“区外建厂、全球接单、保税维修、便捷出境”全链条。

首单落地之后，业务持续扩容。2025年12月，企业完成首单船舶发动机保税维修；2026年8月，15台来自香港、总货值近1亿元的卡特油田压裂机组进厂维修，本次发电机组项目，是目前承接功率最大的一单。在行业展会上，企业宣传资料被海内外客户争相索取，市场需求持续释放。龙盘正布局区外保税维修、再制造、加工增值、海外电站运维四大板块，朝着“修全球、买全球、卖全球、投全球、租全球”方向发力。

从单台发电机组维修订单，到一条面向全球的高端装备维修赛道，这台跨海而来的“巨无霸”，正是自贸港制度创新生动缩影。海南将持续放大区外保税维修试点效应，持续培育开放型新业态，走出一条特色鲜明的全球维修产业发展之路。（来源：中共澄迈县委宣传部）