岁末，北京首都航空有限公司迎来融入辽宁方大集团4周年。从2021年12月8日以来，新海航首都航空已经安全飞行88万小时。这家扎根首都的航企以“党建为魂”立根，以安全为基、服务为要、创新为翼，在4年间实现了体制机制与发展质效的双重跃升。

作为北京本土航司，其在服务国家战略、赋能民生出行、推动绿色转型中的亮眼表现，为中国民航高质量发展写下生动注脚。

把牢安全发展“定盘星”

“安全不是挂在墙上的标语，是每次起飞前的细致检查，是每个航班后的复盘、讲评总结。”首都航空飞行部党委书记、飞行部总经理马锐的这句话，道出了全体首航人的安全共识。融入辽宁方大集团后，公司将“党建为魂”的企业文化深度嵌入安全体系，“围绕安全抓党建，抓好党建保安全”，构建起“党委-支部-党员”三级联动机制。飞行、机务、运控等关键岗位的党员纷纷亮身份、践承诺，在机坪上、驾驶舱里树起“安全标杆”，让党建“软实力”成为安全生产的“硬支撑”。

公司党委将安全议题纳入党组织议事决策核心，严格落实“党政同责、‘一岗双责’”。66个基层党组织以“三会一课”为载体，常态化开展安全警示教育。

“每次案例复盘都像上了一堂‘安全公开课’，别人的教训就是我们的防线。”飞行部党员机长杨紫龙对此深有感触。他曾经在2023年8月26日执行梧州至三亚航班时，遭遇突发鸟击导致左侧引擎损伤，凭借过硬的心理素质、扎实的训练基础、果敢的应急处置能力，在短短12秒之内控制住飞机状态，历经28分钟飞机平安落地，确保183名旅客和机组生命安全，此次操作被堪称“教科书式”典范，为此杨紫龙机组被授予“全国工人先锋号”“西北民航优秀机长”，2025年荣获共青团中央、全国青联颁发的“2025年度新时代青年先锋奖”。

2025年“安全加重加厚整顿”中，公司累计开展安全检查1200余次，实现386项隐患闭环整改，1.5万人次参训人员将“上天必须安全，隐患留在地面”的准则刻入心中。公司坚持每天早晚召开风险管控会议，建立风险识别、风险评估、风险管控、风险排除验证等全链条风险管控机制，对次日航班运行涉及恶劣天气、飞机状况、人员资质等进行逐项排查运行风险，特别是冬季运行低能见天气、冰雪天气、防寒防冻等特殊运行场景，建立专项保障机制，确保风险可控。安全加重加厚整顿期间累计识别各类安全风险468项，制定管控措施526项，风险管控覆盖率100%。

4年深耕，安全成效可触可感。截至2025年11月，首都航空自成立以来累计安全飞行超295万小时，公司2025年顺利通过中国民航安全管理体系（SMS）审计和国际航协IOSA审计，持续稳步提升安全管理规范性和安全水平。

这份成绩的背后，是“英雄机长”特情处置时的临危不惧，沉着果断，是“匠心劳模”机务工程师对每一颗螺丝的毫米级校验，是“最佳大脑”签派员发布运行指令数据的严谨细致——全体员工以“时时放心不下”的责任感，守护着万千旅客的平安航程。

织密战略协同“交通网”

“从北京大兴飞三亚，刚登机就收到免税商品选购手册，乘务员在飞机上细心讲解，这服务太暖心了！”乘坐“王府井免税”主题飞机航班林女士动情地说。这是首都航空与北京首旅集团、王府井集团联合推出的“机票+免税”在海南万宁王府井国际免税港的落地项目，这也是首都航空“以旅客为中心”服务理念的生动体现。

“我们不仅是航班服务者，更是旅客出行的‘贴心管家’。”客舱示范团队的这句话，成为全体服务人员的行动指南。4年来，公司以“真情服务”为内核，既锚定国家战略布局航线，又聚焦民生需求创新产品，让“首都名片”更有温度。

在服务国家战略中，首都航空始终当好“空中纽带”。响应京津冀协同发展战略，作为首批转场北京大兴国际机场的基地航司，公司构建以大兴为核心、多枢纽联动的航线网络，截至2025年11月，运营空客飞机88架、全货机3架，开通国内外航线163条，覆盖全国80余个城市及欧洲、大洋洲、日韩等地区；抢抓海南自贸港封关机遇，三亚分公司投放运力12架，执飞航线28条，2025年旅客运输量达230万人次。

在服务民生需求上，首都航空不断突破创新。针对不同群体推出“青老年特惠”“往返无忧”等产品，“宠物进客舱”服务让旅客李女士得以带着爱犬一同迁徙，她在感谢信中写道：“首航让我的‘毛孩子’不再成为出行负担”。

公司客舱“鸾凤”乘务组曾多次获评“民航青年文明号”，组员刘阳在服务无陪老人张大爷时，全程搀扶、喂饭喂水，落地后亲手将老人交给家属，家属感动地说：“比我们做子女的还细心。”“全聚德烤鸭机上销售”项目斩获CAPSE创新奖，首次乘机的大学生小林笑着说：“没想到在飞机上能吃到热乎烤鸭，这趟旅途太难忘了。”

对视力听力限制、四肢不便等特殊旅客，公司提前准备定制化保障方案，全年收到8250多次正面反馈，实现特殊旅客服务零投诉。2025年，公司第三次蝉联SKYTRAX“中国最佳休闲航空公司”，2024年荣获中国航协“航班正常服务标杆企业”，用服务口碑赢得市场认可。

激活高质量发展“新引擎”

“每节约一升油，就是为蓝天多添一抹绿。”这是首都航空运行控制部总经理李钟常说的话。在他的牵头下，公司2024年节约航油3.7万吨，减少二氧化碳排放11.3万吨，相当于种了28万棵树。这组印在绿色发展报告上的数据，正是首航人以科技创新践行“双碳”承诺的生动注脚。面对智慧民航建设要求，公司以技术创新为抓手，推动绿色转型与效率提升，培育行业发展新质生产力。

绿色低碳成为发展底色。首都航空围绕“十四五”民航绿色规划，实施38项节能减排项目。“以前飞机地面待命靠APU供电，一小时烧80升油，现在换GPU地面电源，基本零消耗。”三亚分公司地面保障中心经理张伟指着机坪上的供电设备介绍。

除了设备升级，飞行员更在操作中精打细算：通过小襟翼起飞降低阻力，航路“截弯取直”缩短航程，实时风温上传技术辅助调整飞行高度。党员机长张家峰执飞北京至海口航线时，利用气象数据选择最优高度层，单班航班节油超300公斤。这些举措让每架飞机年均节油超万吨，2022年公司凭此荣获“节能减排大奖”。同时，联合中国民航科学技术研究院研发的燃油综合分析系统，通过数据链实现燃油消耗“精准管控”，被民航局作为典型案例推广。

“以前人工核对行李信息至少20分钟，现在用RFID行李条，扫描一下就能实时追踪位置。”地面服务部地面保障中心经理张辉展示着手中的智能终端，借助“智能首航”系统，大兴机场行李不正常案例同比大幅下降。签派员通过“天闻”系统结合雷达回波优化绕飞路线，2025年夏航季累计减少流控延误1.2万小时；AI技术辅助飞行计划制定，飞机日利用率提升至10.5小时。在国际物流领域，货运部党员团队开通格拉斯哥货运航线，“我们用全货机将国产新能源汽车配件快速运抵欧洲，比传统物流节省3天时间。”市场营销委货运管理中心经理田国伟介绍，这条航线已成为“一带一路”上的“空中物流快线”。

4年来，首都航空在辽宁方大集团“变、干、实”总工作要求下，通过航线优化、运力布局、座椅升级，客座率稳步增长；执行公益航班、医疗包机30余项，持续8年运营“北京大兴—玉树”独飞航线并加密至每日一班，搭建起首都与青海玉树的“连心桥”，获评“人民企业社会责任筑梦未来奖”。

锚定“十五五”航向再出发

站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，首都航空的发展蓝图已然清晰。“四年发展证明，党建抓得实，企业就有魂；服务贴民心，发展就有根。”公司党委书记刘建东道出了发展的核心密码。

面向未来，首都航空将以“安全卓越、绿色智慧、开放共赢”为方向，持续深化混合所有制改革成果，正如“全国民航蓝天奖章”获得者青年党员赵世泽所说：“前辈们用四年筑牢根基，我们要接过接力棒，让首航的旗帜在蓝天更高处飘扬。”

在绿色领域，加快可持续航空燃料应用，探索氢能飞机研究；在智慧领域，推动AI飞行辅助、数字孪生机队、无人化货运场景落地；在国际拓展上，加密“一带一路”及区域航线，关注海南第七航权开放机遇，拓展国际全货机业务；在服务生态上，深化与全聚德、东来顺、王府井免税等伙伴合作，打造“航旅购”一体化模式，助力北京建设国际旅游消费中心。

四载砥砺，初心如磐；奋楫扬帆，未来可期。从新时代青年先锋杨紫龙、民航蓝天奖章赵世泽到平凡岗位上的每一位默默奋斗者，他们都在一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，将安全置于一切工作的首位，将旅客平安顺畅出行作为服务庄严承诺。每个首航人的微光汇聚成高质量发展的星河。

融入辽宁方大集团4年，新海航首都航空完成了从“蜕变重生”到“质的飞跃”，更找到了党建与经营深度融合的发展路径。面向“十五五”，这家航企将继续心怀“国之大者”，以首善标准打造安全、绿色、智慧的现代化航空公司，在中国民航高质量发展的天空中，书写更壮阔的“首航篇章”。（来源：首都航空）