海航货运自2021年启动电子运单试点工作以来，截至目前已在78个机场货站实施电子运单，电子运单率达90%以上。

货运数据互联共享方面，海航货运的非自营货站对接数量处于行业领先地位，海航货运积极参与民航局、中国航协、国际航协的数字货运项目。同时，海航货运还为部分核心客户提供了货运数据共享服务。海航货运以行业数据互联互通为基础，以电子运单为抓手，协同行业伙伴共同提升数字化水平，助力航空货运上下游降本增效。

据了解，海航货运积极推动航空货运数据对接及电子运单合作，对机场货站、航空公司、货运代理都起到降本增效的作用。机场货站可以提前获取出港FWB信息，提高收运效率；及时获取进港FFM，与始发站同时获得进港FWB收发货人信息，降低货物滞留风险；减少人工录入系统数据的工作量；降低SITA电报成本。航空公司可以降低纸质运单管理成本；降低人工录入成本，提高数据录入质量；及时获取货物的准确称重信息。货运代理减少了在航司、货站等多个系统重复录入数据的工作量，更易追踪货物状态，提升了交货和提货速度。

随着货运电子化的发展，航空物流信息互联互通的范围越来越大，航空物流企业和数字科技公司都期待着航空物流全面数字化的到来。电子运单以航空货运数据标准体系和数据互联互通为基础，以公共数据开放共享机制为依托，协同航空货运供应链上的各参与方，达成航空货运智慧应用、降本增效的目的。电子运单的实施落地既体现了“民航货运+数字产业”共同体的特征，提升了航空货运的数字化和智慧化水平。同时，纸质运单的减少，也为“民航货运+绿色低碳”生态圈贡献了力量。

海航货运数据互联与电子运单实践应用，入选民航局运输司2025年6月发布的《航空物流领域降本提质增效经典案例》中的智慧发展类案例，具有很强的复制性和可推广性，能为民航各单位开展航空物流降本提质增效工作提供参考。（来源：海航货运）