央广网石家庄2月12日消息（记者王艺霖）京畿腹地起宏图，协同发展正当时。2月12日，河北省政府新闻办召开“河北省纵深推进京津冀交通一体化”新闻发布会，权威解读河北在京津冀协同发展国家战略指引下，深耕交通“硬联通”、细琢服务“软协同”的扎实实践，擘画“十五五”时期一体化发展新蓝图。作为京津冀协同发展的“先行官”，河北以路为脉、以港为枢、以空为翼，用一条条通途打破地域壁垒，用一个个项目凝聚协同合力，在京畿大地上书写着交通一体化的先行答卷，为京津冀世界级城市群建设筑牢硬核交通支撑。

“全面抓实项目建设，全力优化运输服务，全速破解堵点难点，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。”河北省交通运输厅党组成员、副厅长党永强开门见山，话语间流露着使命担当与实干底气，过去几年，河北抓实项目、优化服务、破解难题，推动京津冀交通一体化持续向纵深拓展，交出了一份沉甸甸的成绩单。

回望耕耘路：“十四五”收官铸辉煌 2025再添新突破

“十四五”时期，河北始终锚定“互联互通、共建共享”目标，在“硬联通”上攻坚突破，在“软联通”上精益求精，推动各项任务圆满收官，让三地协同的“血脉”愈发畅通。

党永强介绍，雄安新区这座未来之城的交通骨架已然成型，“我们坚持高起点规划、高标准建设，推动雄安新区对外‘四纵三横’高速公路网和主要普通干线公路网全面落地，京雄、荣乌新线、京德高速一期3条高速，容易、安大等7条普通干线公路相继建成，让雄安与京津的联系愈发紧密”。

截至目前，河北共建成雄安新区对外骨干路网项目11个、597公里，实现雄安与北京中心城区直达、与大兴国际机场直通、与天津港、黄骅港直连，让这座千年大计之城真正融入京津冀一小时交通圈。

路网织密，联通无界。“十四五”期间，河北聚焦对接京津“最后一公里”，全力打通断头路、拓宽瓶颈路，建成京蔚高速、厂通路等18条段、686.2公里对接路，衔接京津干线公路达到54条、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除，“京畿相通、市县相连、城乡相融”的路网格局全面形成。

港航扬帆，空港振翅。世界级港口群加速崛起，唐山港新天LNG配套码头工程等11个项目建成投用，港口泊位达279个，通过能力突破12.1亿吨，津冀集装箱合作航线达12条；世界级机场群协同发力，邢台褡裢机场建成投运，张北、威县等5个通用机场新增落地，全省机场总数达29个，空中通道持续拓宽。

步履不停，精进不怠。2025年作为“十四五”收官后的关键一年，河北交通再获新突破，用实干为协同发展注入新动能。党永强介绍，这一年，雄安新区综合交通体系持续完善，京雄高速二期、雄安城市航站楼主体建成，省道S524雄安至保定公路通车运营，雄安至大兴国际机场快线河北段完成铺轨，7项雄安交通强国建设试点任务全面完成，为全省作出先行示范；衔接京津路网持续加密，荣乌高速沧州段改扩建、国道G230香河段通车，承平高速、安石路与北京贯通，一条条通途让三地联系更趋紧密。

“港口群建设再提速，我们在全国率先印发《河北省沿海港口和航道布局规划》，实现三个‘首次’突破，唐山港5个项目建成投产，新增泊位6个、通过能力1138万吨，集装箱航线达74条，内陆无水港达119个。”党永强用一组组翔实数据，展现着港口发展的强劲势头。

服务为民，暖意绵长。2025年，河北持续优化运输服务，旅游包车周末及节假日免费通行135万辆次，日均通行量提升2.06倍；环京津50对服务区完成改造提升，京蔚高速6对服务区投用；石家庄国家综合货运枢纽补链强链任务圆满完成，“港城班列”创新开行，助力企业降本约30%。

交通是民生之本，更是协同之基。从路网联通到服务提质，从项目攻坚到协同发力，河北始终坚持以人民为中心，让交通发展成果更多更公平惠及三地群众，让“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐步变为现实。

谋划新征程：“十五五”发力启新篇 2026开局谋实干

协同无止境，奋进正当时。党永强表示，“十五五”时期，河北交通运输系统将始终把服务京津冀协同发展和雄安新区规划建设作为重大政治任务，着力实施“四大行动”，为建设京津冀中国式现代化先行区、示范区提供坚实交通保障。

河北实施雄安新区对外骨干路网完善行动，聚焦雄安新区建设，推进一批高速公路和普通国省道项目，进一步提升雄安与周边区域的直连直通水平，让这座未来之城的交通脉络更加畅通。同时，实施衔接京津干线路网加密提升行动，加快推进国家公路网待贯通路段建设，有序开展繁忙路段扩容改造，持续完善互联互通路网，提升路网通行效能。

据了解，为让三地通勤更便捷、更高效，该省实施首都城际通勤效率提升行动，强化河北毗邻区域与北京的路网联通，完善环京通勤定制快巴网络，优化跨省公交线路。此外，加快打造津冀世界级港口群，推动港口通过能力达到13.5亿吨，深度融入京津冀世界级机场群，完成石家庄机场三期改扩建，实现旅客、货邮吞吐能力分别达到2980万人次、24.9万吨，让枢纽优势更加凸显。

“五年看头年，开局最关键。”党永强语气坚定，详细部署了2026年重点任务，确保新征程迈好第一步、见到新成效。

在完善雄安新区综合交通体系上，河北将实施对外骨干路网项目8个，全面建成京雄高速二期、省道S603，开工建设荣乌新线高速二期，推进5个项目前期工作，同时筹办第三届雄安未来之城场景汇低空交通创新技术应用大赛，助力低空经济发展。

在提升路网互联互通水平上，实施衔接京津干线公路项目11个，加快建设G228沧州段等4个项目，开工唐廊高速、京津塘高速改扩建等5个项目，推进2个项目前期工作，协同京津在京哈高速等实施公路基础设施数字化转型升级示范，让路网更智能、更通畅。

在提升运输服务品质上，推进环京通勤定制快巴增点扩面，向环京周边延伸，优化跨省公交线路，提升“通武廊”公交运营品质，让群众出行更便捷、更舒心。

路贯京畿，见证协同初心；轨联三地，承载发展使命。京津冀交通一体化的每一步推进，都离不开三地的协同发力。交通先行，不是一句口号，而是河北日复一日的实干与坚守；协同发展，不是一时之举，而是久久为功的追求与担当。

春潮涌动启新程。从“断头路”变为“连心路”，从“分散发展”走向“协同共进”，从“便捷通行”迈向“品质服务”，河北以交通为纽带，打破地域壁垒、凝聚发展合力，让京畿大地的交通脉络愈发畅通，让协同发展的步伐愈发坚实。如今的河北，公路纵横交错、铁路四通八达、港口通江达海、机场联通世界，一幅“廊桥连京畿、轨脉通三地”的交通画卷已然铺展。