无人机从工厂楼顶起飞，两分钟之后降落在保税区的起降平台上，货物刚一落地，数据就完成了实时上传，货物通关就此完成。

“目前这款无人机最大载重为30公斤，每天可执行2至4架次运输任务。”广州开发区低空产业发展有限公司负责人吴伟文介绍道，“与传统陆路运输方式相比，节省了50%的时间，综合成本下降约10%。”

这是全国综合保税区首个低空运输智能通关的场景，架起这条空中通关航线的背后，是来自海关、地方政府和企业，打造的低空物流智能监管平台的“软支撑”。

“综保区设有空中卡口，系统会自动向我们发送运抵报告，全流程无需人工干预。”穗东海关查验科科长林灿斌表示，“平台与海关系统高度对接，有效保障监管效率与数据安全。”

在大湾区，“低空经济”应用场景还在不断“跨界”：东莞将打造超100个低空经济应用场景；在“百岛之城”珠海，靠无人机实现海岛物流配送已经成为常态；广州、深圳无人机在高层建筑消防上也开始发挥不可取代的新作用。

“低空经济”正为千行百业提供“新增量”，而这背后是政策落地、基础设施建设和产业布局的合力推动。

推进低空空域改革，广东提前布局起降点、飞行通道、感知网络等基础设施。同时依托5G-A通感试验网，构建无人机“看得见、管得住、调得动”的数字化底座。安全问题、调度问题、监管问题，都在逐步被技术化解决。

“低空管理服务平台可掌握空域实时动态，为企业提供空域申请等一站式服务。”吴伟文介绍，该系统打通了飞行审批、空域管理、调度运营、数据交互等多个环节，不仅实现飞行安全可控，还大幅降低企业参与低空经济的准入门槛。

如今，广东低空经济规模已超千亿，聚集企业超过1.5万家。在技术端，靠不断创新推动场景拓展；在应用端，以真实需求推动产业落地；在机制端，为飞行器让出“空中跑道”、构建低空飞行服务保障体系。

从试点探索到常态化运营，从技术演示到产业集聚，广东“低空经济”正展现出强劲的增长潜力。（总台记者 刘帆 林铭浩 黎冠强 周羽 赵菁）