1月22日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道狮子洋大桥T55节段成功吊装，主塔高度突破300米大关，项目迎来2026年“开门红”。

狮子洋大桥主塔设计高度342米，相当于110层楼高，设6道横梁，单幅塔肢由62个巨型钢壳节段精准拼装。本次成功吊装的T55节段重达126.6吨，长13.6米、高6米。

狮子洋通道总工程师张太科介绍，2026年是项目攻坚年，狮子洋大桥主塔计划4月前后封顶，下半年启动猫道架设，锚碇锚体正稳步推进施工。春节期间，关键工点将保持连续作业，以“起步即冲刺”的姿态，奋力跑好“十五五”规划开局“第一程”。

作为珠江口首条双层复合公路通道，狮子洋通道全长约35公里，西接广州南沙，东连东莞沙田、虎门两镇。项目主体工程由跨江主桥及陆域引线工程组成。其中，主桥狮子洋大桥为关键控制性工程，是世界首座超2000米双层悬索桥。项目通车后，将与周边路网共同构建“1小时生活圈”，助力珠三角世界级城市群建设。（记者 李赫）