6月27日，据广州地铁消息，广州地铁十号线（杨箕东至西塱）、十二号线（“西段”浔峰岗至广州体育馆、“东段”二沙岛至大学城南）顺利完成项目建设与验收工作，通过初期运营前安全评估，定于6月29日14时正式开通初期运营。

两条新线的开通，将进一步加密广州中心城区轨道交通网络，完善广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构，届时广州地铁线网运营里程将达到751.1公里。

城市的“X”对角线

广州地铁十号线与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。十号线呈“西南—东北”走向，全长19.3公里，共设车站13座，是天河、越秀、海珠、荔湾四大组团中心区的“加密线”；同时也是“外联线”，其西端与广佛线、二十二号线衔接。此次率先开通西塱至杨箕东站，全长17.2公里，设12座车站，其中换乘站5座；中大南门站和天河路站无法同步开通。

十二号线从东南至西北纵贯城市，全线共设车站25座，线路全长约37.6公里，线路串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个行政区。其中，东、西两段率先建成开通，两段共长28.8公里，设18座车站，其中换乘站7座；而中段（景泰至东湖）及赤岗站目前处于土建施工阶段，无法同步开通。

十二号线广州白云站开通后，将实现与国铁广州白云站的站内便捷换乘，乘客从地铁广州白云站下车后，无需出站，步行5分钟左右即可到达国铁广州白云站。

十号线开通即实现全自动运行

十号线开通后，将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营。这也是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线路。全自动运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式，支持列车自动出入库、自动发车等功能。届时，十号线将全天执行“杨箕东至西塱”单一交路，单程运行时间约27分钟，工作日及周六日高峰期行车间隔约4分钟。

十二号线开通的东、西段，则分别执行“二沙岛至大学城南”“浔峰岗至广州体育馆”单一交路，两段高峰期行车间隔均约6分钟，东段全程约23分钟，西段全程约21分钟。（记者 郑慧梓）