央广网宁德12月20日消息（记者张子剑）三都澳畔潮声不息，木屑清香萦绕街巷。在宁德市蕉城区漳湾镇，藏着一个福船文化展示中心。

作为国家级非遗“中国水密隔舱福船制造技艺”的展示地，福船文化展示中心以仿船舱式建筑扬帆而立，馆内四大主题展厅与馆外2艘实船、3艘船模构成“室内展历史，室外看实体”的立体画卷。

“从明代洪武洪初年，我们刘氏先祖迁徙至此，水密隔舱造船技艺就一直延续至今。”宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会会长刘朝文，向央广网记者道出了这项技艺传承650余年的历史。

1:10制作的福船模型（央广网发 张语欣 摄）

福船的核心技艺是“水密隔舱”。“这一技艺最早可追溯至东晋时期，是指用隔舱板把船舱分为8到13个不等的互不相通的独立舱室。”刘朝文掀开其中一艘1:10制作的福船模型甲板，指着船体内部空间说，“由于其各个舱室互相独立，即便福船其中一舱破损进水，也不会影响其他舱室。”

这样的制造技术可以提高船只航海的安全性。此外，独立隔舱还便于不同货物的分类存放和管理。船只航行在海上丝绸之路上，每个舱室就相当于一个当代的集装箱，此舱是丝绸，彼舱是陶瓷，另一舱则是茶叶。

这一船舶结构是人类造船史上一项伟大的技术发明，奠定了远航的基础，被世界航海界、军事界和科技界广泛应用。该项技艺于2008年被列入国家级非物质文化遗产项目，2010年11月入选联合国教科文组织《急需保护的非物质文化遗产名录》。

该展示中心700平方米的室内展厅里，传统与科技交相辉映。样式各异的福船模型、精致细腻的船体构造、生动详实的图文材料……全息影像沙盘等互动感十足的投影设备，将古老的福船文化与现代科技结合，让游客在欣赏的同时，更加深入地了解福船文化的内涵。

水密隔舱福船造船基地内，工匠正在建造仿宋代福船（央广网记者 龚雯 摄）

离开展示中心，循着木作声前行数分钟，就来到水密隔舱福船造船基地。阳光洒在堆积如山的木料上，刳舟剡楫声里，老工匠们正埋头打磨船木，基地船坞的正中央，一艘仿宋代福船已初具雏形。

这是目前首艘依据宋代福船底部型线参考建造的仿古木帆船，它型长20米、型宽6.3米、型深2.1米，全船采用进口非洲黄花梨、杉木及部分杂木建造，完工后预计需耗资约300万元。

“这艘船以‘泉州湾宋代海船’和‘南海一号’为蓝本，严格遵循传统技艺建造。”刘朝文说，建成后计划将它用于开展航海活动或文旅体验活动。

图中的大型木船为正在建造中的仿宋代福船（央广网记者 张子剑 摄）

福船制造技艺是中国古代海洋文明的活态记忆，水密隔舱技术是中国对世界造船业的重大发明。福船的发展史，也是闽东人民直面海洋、勇于探索的奋斗史。

为保护传承福船制造技艺，刘朝文所在的研究会自2012年成立以来，已发展会员180名，现有水密隔舱福船制造技艺代表性传承人11名。同时，研究会制有《福船手作》等影像资料、宣传普及图本资料与模型体验包等，完整保存了福船制造技艺。

“保护非遗不是封存历史，而是让它在新时代焕发新生。”刘朝文望着建造中的仿宋代福船，眼中满是期待。这艘承载着千百年航海智慧的“文化之船”，正在守护与创新的浪潮中，驶向更广阔的未来。